D'r is in soad te sizzen oer elektrysk riden en opladen. Elektrysk riden is goedkeaper dan ride op fossile brânstof. Jo ride belestingfrij oer de dyk, de ûnderhâldskosten binne folle leger en it opladen fan in auto is goedkeaper dan tankjen. Boppedat betelje jo BPM net by it keapjen fan in elektryske auto, om't it gjin CO2 útstjit. In elektryske auto oplade is ek folle goedkeaper as tankje.

Hoewol de kosten foar opladen fan in elektryske auto ferskille per model, is elektrysk opladen goedkeaper dan jo tinke. As jo ​​in bedrach oannimme fan € 0,21 per kWh, dan wurdt de batterij fan bygelyks de Hyundai IONIQ Elektrysk al folslein opladen foar minder dan € 10, -. In elektryske auto oplade is goedkeaper dan tankje, mar wat binne de kosten krekt? Dat hinget ôf fan it elektryske model dat jo ride en wêr't jo oplade. Thús oplade kostet gemiddeld € 0,21 per kWh. 

It ûnderhâld fan in elektryske auto is ek goedkeaper, om't dizze auto minder ûnderdielen befettet dy't periodyk moatte wurde ferfongen. It ûnderhâld fan in elektryske auto bedraacht dêrom normaal mar ien tredde fan 'e ûnderhâldskosten fan in brânstofauto. It bestjoeren fan in elektryske auto hat dêrom in soad finansjele foardielen.

De prizen foar it opladen fan jo elektryske auto op in iepenbier oplaadpunt ferskille. Lykas by tankstasjons foar brânstof, fariearje de prizen per leveransier. De gemiddelde kosten binne € 0,33 per kWh. Foar snelle oplaadstasjons fariearje dizze kosten ek. Guon oplaadstasjons en snelle oplaadstasjons freegje in begjinstarif foar de kosten per oplaad sesje. En soms bart it dat jo per minuut betelje foar in snelle oplaad sesje ynstee fan per kWh.

Lês ek: Tips fan TestKees foar feilich fytsen op de elektryske fyts