Sirkulêr ûndernimmerskip is in manier om sa min mooglik nije grûnstoffen te brûken en it bêste mooglik gebrûk te meitsjen fan eigen materialen. Mei oare wurden, gebrûk en recycle âlde materialen safolle mooglik. De NS sil wurkje neffens dizze metoade. Se hoopje rûn 2030 sirkulêr te keapjen, hawwe gjin ôffal mear yn kantoaren, workshops en treinen en se hoopje materialen safolle mooglik opnij te brûken. NS, Bureau Spoorbouwmeester en ProRail wolle dat alle stasjons yn Nederlân yn 2050 sirkulêr binne. 

De Nederlânske Spoarwegen, ProRail en Bureau Spoorbouwmeester hawwe ferskate ûntwerpers frege ideeën by te dragen oer de ûntwerpen. Tidens de firtuele Nederlânske Untwerpwike binne de earste ûntwerpen fan sokke stasjons. De Nederlânske Spoarwegen besiket al it ôffal dat wurdt sammele yn treinen, stasjons, kantoaren en oare bedriuwslokaasjes sa duorsum mooglik te ferwurkjen yn grûnstof. Se sykje ek hieltyd nei nije oplossingen en ideeën om de hoemannichte ôffal te ferminderjen. Alle organyske ôffal fan winkels wurdt brûkt as grûnstof foar bio-enerzjy. As produkten wurde kocht, wurdt rekken hâlden mei de gearstalling, de mooglikheid fan werbrûk en oft it echt nedich is om dit produkt te keapjen en oft der in better duorsum alternatyf kin wêze. 

Reizgers wurde ek oanmoedige om minder plestik of wegwerpbekers te brûken, de Nederlânske Spoarwegen docht dit troch reizgers in koarting te jaan op waarme drankjes as se har eigen beker bringe en fergeze kranen binne ek ynstalleare op stasjons. Treinen dy't ferâldere binne wurde opknapt en wat net mear kin wurde opknapt, wurdt ûntmantele, skrast of de ûnderdielen wurde miljeufreonlik ferkocht. Al dizze (takomstige) maatregels soargje tegearre dat NS in wichtige bydrage leveret oan in sirkulêre maatskippij.

Lês ek  Griene ambysjes ûnder druk: Prorail ferminderet útstjit mar mist doel

Lês ek: Ekstra spitsoeren treinen fanút it tsjinstregeling fanwege beskoatteljen

Printfreonlik, PDF & e-mail