Fan dizze wike hat Nederlân in swiere elektryske frachtwein riker. De Volvo FE Electric 6 × 2 mei elektryske squatter-parsekonstruksje wurdt brûkt troch ynternasjonaal ôffal-oan-produktbedriuw Renewi om yndustrieel ôffal yn Amsterdam te sammeljen. It fermogen om útstjit aktyf te ferminderjen, de float duorsumer te meitsjen en in konkrete bydrage te leverjen oan in skjinner leefomjouwing wiene de wichtichste redenen foar Renewi om te ynvestearjen yn in swiere elektryske auto. De Volvo FE Electric foar Renewi hat in GVW fan 27 ton. Dit makket it it swierste elektryske auto dat ex-fabryk wurdt produsearre en yn searje troch in OEM.
Renewi's Volvo FE Electric wurdt brûkt foar it sammeljen fan ôffal yn gebieten binnenstêd. It auto is foarsjoen fan fjouwer lithium-ion-batterijen fan elk 50 kW. De batterijen lade ek by remmen, wat de Volvo FE Electric tige geskikt makket foar gebrûk mei in soad stop-and-go. Opladen wurdt dien mei 400 V AC-opladen mei 22 kW yn 'e nacht of DC snelle opladen oant maksimaal 150 kW. De bekende CCS / Combo2-ferbiningen wurde brûkt.
Bydragen oan 'e sirkulêre ekonomy
As in liedend bedriuw foar ôffal-nei-produkt Renewic deistich nij libben fan brûkte materialen. Sawat 90% fan it ôffal dat Renewi ferwurket krijt in twadde libben as grûnstof as enerzjy wêrmei't it in wichtige hoemannichte CO produseart2 besparret. It keapjen fan it elektryske auto wêrmei't de recycler de útstjit fierder kin ferminderje en de float duorsumer meitsje kin, komt net as in ferrassing.
“Fan ôffal oant produkt op in duorsume manier, begjint mei duorsume samling. Offalferfanging sil de kommende jierren feroarje mei de urginsje om CO te ferminderjen2 fierder ferminderje. Renewi draacht hjir oan by troch har float oan te foljen mei auto's mei nul-emisje. Wy binne bliid dat wy no ien fan 'e earste organisaasjes wrâldwiid binne dy't in elektryske opfangwein kinne ynsette, dy't eks-fabriek wurdt levere,' sei Meuurdjan Botman, Managing Director Commercial Waste Netherlands.
Spesjale software
Om batterijkapasiteit sa effisjint mooglik te brûken, stipet Volvo Trucks Renewi yn in folslein systeem. Wijnand van den Brink, Manager Special Products & Innovation by Volvo Trucks Netherlands leit út: “Us taak is de oergong nei elektryske auto's te fasilitearjen. Wy dogge dit troch in totale oplossing oan te bieden dy't bestiet út assistinsje foar rûteplanning, korrekt oantsjutte auto's, oplaadapparatuer, finansiering en tsjinsten. ”
It is in útdaging om de lading te maksimalisearjen by it optimalisearjen fan rydberik. “Elektrysk riden betsjuttet eins oars wurkje. Om foar te kommen dat ferfierders te folle batterijkapasiteit keapje, wat ten koste giet fan laadkapasiteit en ek te djoer is, biede wy stipe foar it bêste gebrûk en optimale opladen fan 'e batterijen, ”giet Wijnand van den Brink troch.
Volvo Trucks hat spesjale software wêryn de rûte, it oantal haltes en de gewichten kinne wurde ynfierd. It systeem lit dan sjen oft de rûte mooglik is, hoefolle enerzjy wurdt per kilometer konsumearre, hoefolle batterijkapasiteit oerbliuwt, wat de gemiddelde transportsnelheid sil wêze en hoe lang de reis duorret.
Folslein berik elektrysk
Neist in Volvo FE Electric sil Volvo Trucks dit jier ek de earste lichtere Volvo FL Electric leverje. Derneist sil de ferkeap fan 'e swierdere Volvo FM en Volvo FMX Electric takom jier begjinne. En de komst fan de Volvo FH en FH16 Electric is ek oankundige. Fan 2021 ôf sil Volvo Trucks syn folsleine swiere berik elektrysk oanbiede.
Lês ek: Curaçao minder feilich troch tanimmende korona-fersmoarging
