Fersterk de ynternasjonale trein sadat it in oantreklik alternatyf wurdt foar koarte flechten foar mear reizgers. Dat is de ambysje fan 'e' Aksje-aginda foar trein en loftfeart 'dy't koartlyn nei de Twadde Keamer waard stjoerd. De aginda is opsteld troch Schiphol, ProRail, KLM en NS yn gearwurking mei it Ministearje fan Ynfrastruktuer en Wetterbehear.
Yn 't aginda binne aksjes en maatregels om de ynternasjonale trein op ôfstannen fan maksimaal 700 kilometer in logyske kar te meitsjen as alternatyf foar en neist it loftferkear. Rûtes nei seis reisbestimmingen wurde neamd dy't ek per trein kinne wurde berikt fan Schiphol of Amsterdam. De knipepunten en mooglike aksjes binne yn kaart brocht foar elk fan dizze rûtes. De rûtes dy't binne ûndersocht hawwe as einbestimming Brussel, Parys, Londen, Frankfurt, Düsseldorf en Berlyn.
Dizze seis bestimmingen binne no ek maklik berikber per spoar. Foardat de corona-pandemy bygelyks tolve treinen deis rûnen tusken Amsterdam en Parys en de direkte treinferbining nei Londen makket de trein ek in oantreklik alternatyf foar it fleantúch. Mar om de trein noch oantrekliker te meitsjen, moat mear dien wurde. Dêrom sil ûndersocht wurde oft treinen fan en nei Londen en Düsseldorf / Frankfurt by Schiphol kinne wurde stoppe en hoe't bagaazje út it fleantúch kin wurde oerbrocht nei de trein. KLM meldt dit fia dit parseberjocht op har webside.
Minder flechten nei Brussel
Oan it begjin fan dit jier ferfong KLM ien fan 'e fiif deistige flechten nei Brussel troch treinreizen mei Thalys. Dit betsjut bygelyks dat in reizger fan Brussel nei Hong Kong mei de trein nei Schiphol reizget en dan mei it fleantúch fierder. KLM biedt in saneamd AirRail-ticket mei groeiend sukses. AirRail-kaarten en ferbiningen kinne wurde ferbettere en útwreide nei oare bestimmingen lykas Düsseldorf. Om AirRail fierder te ferbetterjen, sette wy yn op koartere reistiden, ferheegjen fan frekwinsje en goede oplossingen foar bagaazje. Mei dizze aksjeaginda wurde fierdere stappen nommen om dit te berikken.
Strukturele gearwurking
I&W, Schiphol, ProRail, KLM en NS wolle dat de ynternasjonale trein in oantreklik alternatyf wurdt, sadat reizgers sawol de trein as it fleantúch nimme of by treinferfier in trein- en loftreis kombinearje. Se binne op it stuit rjochte op de bestimmingen Brussel, Parys, Londen, Düsseldorf, Frankfurt en Berlyn.
Foto hjirboppe: ôfbyldbank fan KLM.
Lês ek: Jeropeeske flechten mei minder KLM-kapasiteit
