Ferfiersbedriuw De Lijn en netwurkbedriuw Fluvius begjinne in strukturele gearwurking foar de realisaasje fan oplaadinfrastruktuer foar elektryske bussen yn Flaanderen. Troch de gearwurking binne beide bedriuwen benammen fan doel op synergievoordelen, bygelyks troch optimaal te koördinearjen fan har ynvestearringsplannen. Yn 'e kontekst fan' e klimaatdoelen hawwe Jeropa, Flaanderen en ferskate stêden en provinsjes klimaatplannen ûntwikkele. De Lijn meldt dit yn dit parseberjocht op har webside.
“Om de klimaatdoelstellingen te berikken, moatte wy yn Flaanderen folslein dwaande hâlde mei kombi-mobiliteit en de oerstap meitsje nei duorsumer reizen. Dit is in driuwende faktor foar De Lijn om har float griener te meitsjen. Dizze doelstelling waard ferankere sawol yn 'e Flaamske koalysjeakkoart as yn' e managementakkoart. Ik bin bliid dat wy troch dizze gearwurkingsoerienkomst in nije stap sette nei folslein emisjefrij iepenbier ferfier yn Flaanderen ”, seit Lydia Peeters, Flaamske minister fan mobiliteit.
Laden fan ynfrastruktuer en ferbining fan enerzjyfoarsjennings
E-bussen hawwe gjin konvinsjonele ferbaarningsmotor (op fossile brânstoffen lykas diesel of benzine), mar wurde oandreaun troch in elektryske motor en batterij. De batterijen laden mei elektrisiteit fan it elektrisiteitsnetwurk. Genôch opladen ynfrastruktuer is dêrom ek ferplicht, sadat de e-bussen kinne oplade.
"Elkenien dy't 'enerzjytransysje' seit, seit automatysk 'elektryske mobiliteit'. Op 'e lange termyn wolle wy hieltyd minder benzine- en diselauto's en mear en mear elektryske auto's op' e dyk. En om dat mooglik te meitsjen hawwe wy natuerlik elektrisiteit en ynfrastruktuer foar opladen nedich. Ik bin dêrom tige grutsk dat twa Flaamske bedriuwen inoar hawwe fûn om gear te wurkjen en te helpen dizze doelen te berikken yn 'e Flaamske koälysje-oerienkomst ”, seit Zuhal Demir, Flaamske minister fan enerzjy.
De gearwurkingsoerienkomst tusken De line en Fluvius is fan doel de nedige oplaadynfrastruktuer te leverjen, sawol by de depots as ûnderhâldssintra fan De Lijn en mooglik yn it publike domein. Fluvius siket ek maksimale synergy mei de besteande elektrisiteitsnetten en hutten. Gemiddeld fereasket in depot in elektryske kapasiteit fan 10 megavoltampere (MVA), wat rûchwei oerienkomt mei de oanslutingskapasiteit fan 1000 famyljes.
Wat hâldt de gearwurkingsoerienkomst yn?
Foar it grien meitsjen fan syn float hat De Lijn resolút keazen foar elektryske bussen, of koartwei 'e-bussen'. Yn totaal wol De Lijn yn 2035 net minder dan 1200 bussen ferfange troch hybride of elektryske weinen. In soad elektryske krêft is op in soad plakken nedich om dy bussen op te laden. As partner sil Fluvius helpe om dy ambysje te realisearjen.
“De Lijn set har yn foar it grien meitsjen fan har float. Elektrysk riden betsjuttet folle mear dan allinich de oankeap en gebrûk fan e-bussen. De byhearrende oplaadynfrastruktuer en de ferbining mei de enerzjyfoarsjennings fan de netbehearder yn De Lijn-depots moatte ek útrol wurde. It is in folslein nij ekosysteem. Troch dizze gearwurking mei Fluvius kinne wy derfoar soargje dat de fierdere útrol soepel ferrint en dat wy de doelen berikke ”, seit Roger Kesteloot, direkteur-generaal De Lijn.
De gearwurking tusken De Lijn en Fluvius begon dizze maitiid mei in pilotprojekt yn Leuven, wêr't sûnt septimber 2020 6 elektryske bussen ride. It sukses fan dat pilotprojekt wie de basis fan 'e strukturele gearwurking dy't no begon is.
“Flaanderen sit midden yn in krúsjale enerzjytransysje en elektryske mobiliteit is dêr in wichtich ûnderdiel fan. Dizze beweging stelt grutte útdagings foar de elektrisiteitsnetten, dy't yntinsiver wurde laden as de elektrifikaasje tanimt. Wy moatte rjochtsje op tûke technologyen en de juste partnerskippen om maksimale stipe te leverjen foar elektryske mobiliteit en om de skeakel op in finansjeel effisjinte manier te realisearjen. Dêrom is dizze gearwurking tusken Fluvius en De Lijn sa wichtich ”, seit Frank Vanbrabant, direkteur fan Fluvius.
Beide partners sille tegearre in aksjeplan opstelle om de depots en ûnderhâldsintrums fan De Lijn foar te meitsjen foar de oanlis fan de nedige ynfrastruktuer. Fluvius leveret advys op maat foar elke side wêrmei't De Lijn foldocht oan 'e pleatslike machteasken. Op dizze manier kinne Fluvius en De Lijn tegearre in stappeplan opstelle foar de stap-foar-stap-útrol en ferbining fan oplaadinfrastruktuer, sûnder de pleatslike enerzjyfoarsjenning yn gefaar te bringen. Mooglike takomstige oplaadlokaasjes yn it publike domein wurde ek fierder ûndersocht.
De oerienkomst hat in termyn fan 5 jier en kin elke kear ferlingd wurde foar 5 jier. Yn 'e tuskentiid wurde evaluaasjes útfierd om tydlike feroaringen út te fieren op basis fan' e learde lessen.
Begrutting en finansiering
De gearwurkingsoerienkomst hat gjin direkte finansjele ynfloed. De werklike realisaasjes fan 'e ferbiningspunten binne in resultaat fan' e gearwurking en wurde altyd apart oanbean oan 'e ried fan bestjoer fan De Lijn. De ried fan bestjoer ûndersiket dan de goedkarring yn funksje fan it ynvestearringsprogramma en de stadige útrol fan 'e elektryske bussystemen yn Flaanderen.
Lês ek: Autocarfederatie FBAA stjoert grutte tommen nei De Lijn
