Yn 2020 sil de elektryske auto einlings binnen berik wêze fan konsuminten. Foar in part troch de keapsubsydzje is it ôfrûne jier in wichtige groep partikulieren oerstapt op elektrysk riden. De elektryske auto wie al jierren populêr by lease-bestjoerders. It totale oantal elektryske auto's op Nederlânske diken is oprûn nei hast 145.000, ferdûbele yn ferliking mei 2019, neffens de Electric Driving Monitor dy't koartlyn troch de ANWB foar de fjirde kear presintearre waard fia in parseberjocht op har webside.
De positive ûntwikkeling fan elektrysk riden hat ferskate oarsaken. It hjoeddeistige berik komt hieltyd mear oerien mei konsumintferlet. It oantal modellen yn 'e priisklasse oant 50.000 euro rûn fan 22 nei 31. It gemiddelde berik naam ek flink ta en de totale kosten fan eigendom fan in gemiddelde elektryske auto binne no te fergelykjen mei dy fan in gemiddelde benzinauto. Wat ek helpt is dat de ynfrastruktuer foar snelle opladen yn Nederlân flink útwreide is. It oantal Nederlanners dat binnen fiif jier oerwaget om in elektryske auto te keapjen, stige fan 20 nei 26%.
Nettsjinsteande de keapsubsydzje is in elektryske auto noch net in libbensfetbere opsje foar elkenien. Foar in soad partikuliere bestjoerders is de hege oankeappriis noch it grutste stroffelstien. Yn it priisklasse fan maksimaal 25.000 euro is in elektryske auto rap 9.000 euro djoerder dan in fergelykbere benzine-auto. Derneist binne d'r no mar 6 modellen yn dit segmint foar de konsumint om út te kiezen.
Wichtichste redenen foar it kiezen fan in elektryske auto:
- Miljeu 60%
- Nea wer tankje 32%
- Ekonomysk om 31% te brûken
- Taret op de takomst 27%
- Goede rydkarakteristiken 27%
Wichtichste redenen foar it net kiezen fan in elektryske auto:
- Te djoer om 50% te keapjen
- Bereik net genôch 30%
- Te min oplaadstasjons 27%
- Hjoeddeiske auto is noch net foar ferfangen 27%
- Kwaliteit / libbensdoer 23%
Yn it Klimaatakkoart is ôfpraat dat alle nije ferkochte auto's fan 1 jannewaris 2030 ôf elektrysk oandreaun moatte wêze. Neffens de ANWB is it needsaaklik de keapsubsydzje te behâlden om dit doel te berikken. Derneist is it wichtich dat it oantal betelbere modellen wurdt útwreide en dat in brede twaddehânsmerk wurdt oanmakke. Mei de Elektryske rydmonitor woe ANWB ynformearje har leden en partners en stimulearje elektrysk riden yn Nederlân.
Foto boppe rjochts: ANWB-ôfbyldingsbank.
Lês ek: Automobilisten wite net hoe tûke assistinsje yn 'e auto wurket
