Fan 1 jannewaris 2021 moatte frachtweinen mei in maksimale tastiene massa (GVM) fan mear dan 3,5 ton en oanhingerweinen fan kategory N1 mei lichemskoade BC kilometerheffing betelje as se yn België ride mei in V-profesjonele plaat, in Z-dealer plaat of in UA -nasjonale plaat. Op iepenbiere diken moatte se ride mei in On Board Unit (OBU) ynskeakele. Frachtweinen en opleggers mei in Y-proefritplaat binne útsletten fan 'e kilometerlading, op betingst dat heul spesifike betingsten wurde waarnommen.
Op 1 jannewaris sil de wizige wetjouwing oer Belgyske kommersjele - de saneamde griene - kentekens yngean. Fjouwer nije kentekenplaten wurde yntrodusearre dy't de hjoeddeiske ZZ-proefritplaten en Z-dealerplaten ferfange: in profesjonele plaat, in dealerplaat, in proefritplaat en in nasjonale plaat. De fjouwer platen hawwe in wite eftergrûn en in mosgriene kombinaasje fan letter-nûmer.
Wichtich foar eigners fan frachtweinen mei in GVW fan mear dan 3,5 ton en oanhingerweinen fan kategory N1 mei lichemskoade BC is de ynfloed fan 'e nije regeling op' e kilometerheffing foar frachtweinen. Fan 1 jannewaris ôf binne allinich frachtweinen mei in proefritplaat net ûnderworpen oan de kilometerheffing. Trucks mei ien fan 'e trije oare kentekenplaten sille altyd in aktive OBU oan board moatte hawwe op Belgyske diken.
Allinich de proefritplaat falt bûten it gebiet fan 'e kilometerlading
De nije proefritplaat sil ien jier jildich wêze, fan 1 jannewaris oant 31 desimber. It is bedoeld foar testriden mei it each op Jeropeeske as nasjonale goedkarring fan auto's, systemen, ûnderdielen en technyske ienheden fan auto's. De plaat begjint mei in Y, folge troch trije letters en trije sifers. Allinich fabrikanten, ûndersykssintra fan heger ûnderwiisynstellingen, organisatoaren fan proefriden mei autonome auto's en bedriuwen dy't tests útfiere op ûnderdielen of systemen kinne de proefritplaat oanfreegje.
Frachtweinen mei in proefritplaat meie gjin lading ferfiere. Allinich dan sille frachtweinen en opleggerauto's mei in proefritplaat net ûnderwurpen wêze oan de kilometerheffing. Eigners kinne har gebrûk melde by de regio wêr't it wein is registrearre. It kompjûterisearre ferklearringsformulier is oan https://www.viapass.be/proefrit
Profesjonele platen, dealerplaten en nasjonale platen
Lykas de nije proefritplaat, hawwe de profesjonele, dealer- en nasjonale kentekens in wite eftergrûn en mosgriene kombinaasje mei letter-nûmer.
In profesjonele plaat (foarbyld: V-AAA-001) is bedoeld foar lichemsbouwers en reparaasjes fan auto's. Se kinne it kenteken maksimaal fiif - net needsaaklik efterinoar - dagen per jier brûke foar ien auto, bygelyks om it nei in reparaasje te kontrolearjen. It rekôr is ien jier jildich, oant 31 desimber.
In dealerplakette (foarbyld: Z-AAA-001) is bedoeld foar gruthannel en winkeliers foar auto's. Se kinne it kenteken brûke foar de promoasje en ferkeap fan auto's. Dizze record is ek ien jier jildich, oant 31 desimber.
De nasjonale plaat (foarbyld: UA-21-AAA) sil jildich wêze foar tweintich opienfolgjende kalinderdagen. Natuerlike as juridyske persoanen kinne dizze brûke om in auto te leverjen of te riden nei de technyske ynspeksje.
Frachtweinen en ophingweinen mei in profesjonele, dealer as nasjonaal kenteken moatte fan 1 jannewaris 2021 ôf in aktive OBU oan board hawwe op Belgyske diken.
Kontrôle en boetes
De tsjinsten foar kontrolearjen fan kilometerlading fan 'e trije regio's sille it juste gebrûk fan' e kentekens nau kontrolearje. Yn gefal fan net-neikommen jilde de gewoane boetes fan EUR 100, 500, 800 of 1.000, ôfhinklik fan 'e earnst fan' e oertreding. Viapass rapporteart dit oer har website.
