As ûnderdiel fan 'e stipemaatregels foar de korona-útgongsstrategy hat de regearing fan Brussel it startsein jûn foar in sosjaal fytsferhierprojekt. Doel is om gau 400 kânsearme minsken yn it seal te krijen.
De regio Brussel-Haadstêd wol de mobiliteit fan kwetsbere ynwenners fan Brussel ferbetterje troch tagong te jaan ta de fyts as in stedlik ferfiermiddel. Fytse is in effisjinte manier fan emansipaasje: it is goedkeap, makket rappe reizen mooglik, biedt ûnôfhinklikens foar reizen nei it wurk as in trainingssintrum of om sosjale kontakten te ûnderhâlden en soarget tagelyk foar bettere sûnens. Dizze maatregel past ek perfekt yn it regionale mobiliteitsplan GoodMove en it doel om it modale oanpart fan fytstochten oant 2025 te ferdûbeljen.
Elke Van den Brandt, Minister fan Mobiliteit: "Mei de sosjale fytsferhier- en trainingskursussen om te learen hoe yn 'e stêd te fytsen en in fyts te ûnderhâlden, wolle wy minder befoarrjochte ynwenners fan Brussel dy't op har fyts wolle in lyts triuwke jaan".
Dit projekt is in goed foarbyld fan gearwurking tusken trije Brussel-non-profit organisaasjes: Cyclo, Pro Vélo en de 'Ateliers de la rue Voot', Mei de stipe fan Brussel Mobiliteit sille dizze trije ferienings gearwurkje om 400 twaddehâns fytsen te reparearjen en har geskikte ferljochting en anty-diefstalfoarsjenningen te foarsjen. De fytsen sille beskikber steld wurde oan organisaasjes yn Brussel dy't wurkje mei kwetsbere groepen, lykas yntegraasjesintra, sintrums foar sûnenssoarch, sintrum foar alfabetisaasje, emansipaasjesintra, iepenbiere sintra foar sosjale wolwêzen, ensfh.
Minister fan mobiliteit Elke Van den Brandt oerlange moandei de earste tweintich fytsen fia de alfabetiseringsferiening Kollektive Alpha. Dit is in earste test foardat dit projekt op in gruttere skaal mei mear partners út 'e sosjale sektor yn' e iere 2021 wurdt útrôle. De sosjale organisaasjes sille, binnen har doelgroepen, de minsken selektearje dy't profitearje kinne fan it projekt en de modaliteiten bepale wêrbinne de begunstigden de fyts kinne brûke.
Foar dizze earste groep fan 20 minsken wurdt de fyts ien jier fergees beskikber steld. Rjochting wurdt ek jûn om te learen in fyts te riden yn 'e stêd en de basis fan fytsûnderhâld (lekke bân, remspanning, smering ...) wurde leard. Dizze training is wichtich om begjinnende fytsers te begelieden en de modale transfer te stimulearjen. Eardere ûnderfiningen fan Pro Velo hawwe oantoand dat 80% fan 'e minsken dy't sa'n oplieding folgen, eins trochgie mei fytsen. Op grûn fan 'e earste feedback Brussel Mobility, sille de fytsferienings en de partners út de sosjale sektor it iens wurde oer de definitive regeling begjin 2021.
