De Lijn publisearre koartlyn it nije seleksjebestân foar it programma Elektryske bussystemen (EBS) fia in stadige oanbesteging. Dit programma is in wichtich ûnderdiel fan it grien meitsjen fan de float fan De Lijn. It doel is om yn 2025 de Flaamske stedssintra emisje-frij yn in earste faze te betsjinjen, lykas foarsjoen yn it Flaamske koälysje-akkoart. De earste e-bussen fan dizze oanbesteging wurde yn fazen yntrodusearre fanôf 2023.
Start seleksjetriem opnij op
Ein 2019 lansearre De Lijn it earste seleksjebestân nei goedkarring troch de ried fan bestjoer. De elektrifikaasje fan 'e busfloat by De Lijn is in bysûnder kompleks en strategysk probleem. Nei de tarieding fan 'e spesifikaasjes en it opstarten mei alle belutsen belanghawwenden, die bliken dat in optimalisaasje en dêrom in feroaring yn' e opset fan 'e opdracht passend wêze soe. De Lijn hat punten opspoard op ferskate gebieten (technysk, operasjoneel, finansjeel, strategysk) dat oanpast wurde moasten foardat jo trochgean mei de oanbesteging. Dêrom besleat de ried fan bestjoer op 8 july 2020 om te stopjen en opnij oan te bieden.
In ynternasjonaal merkkonsultaasje ûnder potensjele leveransiers en transportautoriteiten en operators hat de kompleksiteit fan it bestân befestige. Ynsjoch út dit merkkonsultaasje is opnommen yn 'e stadige oanbesteging dy't hjoed waard goedkard troch de ried fan bestjoer fan De Lijn. Yn in earste faze sil De Lijn de seleksje-ynstruksjes publisearje foar fjouwer subopdrachten: de levering fan sawat 200 e-bussen, de levering fan de oplaadinfrastruktuer foar dizze e-bussen, de advysopdracht om De Lijn te helpen by de ferbouwing fan sa'n tweintich depots en de advysopdracht om De Lijn te begelieden by de ymplemintaasje fan it EBS-programma. Yn 'e folgjende faze sil De Lijn in seleksje meitsje op basis fan oantoande kompetinsje fan' e kandidaten dy't har oanfreegje en har freegje om in offerte yn te tsjinjen. Op it stuit skat De Lijn de kombineare wearde fan 'e oanbestegingen op maksimaal 180 miljoen euro.
Emisje-frij yn Flaamske stedssintra
Dizze earste faze yn 'e opnij oanbesteging is in krúsjale ûnderdiel fan' e strategy fan De Lijn om de Flaamske stedssintra yn 2025 op in útstjitfrije manier te betsjinjen. Dizze opdracht is diel fan 'e Flaamske koälysje-oerienkomst. Sûnt 2019 bestelt De Lijn allinich e-hybride bussen mei lege emissies dy't de meast avansearre technology hawwe om de útstjit fan fynde dieltsjes, NOX en CO te ferminderjen.2 ta in minimum. Mei de e-bussen sille de útstjit folslein wurde werombrocht nei nul, wat de sûnens sil profitearje yn 'e tichtbefolke dielen fan Flaanderen.
Roger Kesteloot, direkteur-generaal: Om it doel te berikken fan emisjefrij riden yn stedssintra yn 2025 sil De Lijn net allinich fertrouwe op it gebrûk fan folslein elektryske bussen yn 'e eigen float, mar ek op partikuliere operators aktyf yn stedsgebieten en op de float fan hybride bussen, foarsjoen fan geofencing, dy't dêrom sille oerskeakelje nei folslein elektrysk riden yn it stedssintrum. De ambysje foar de hoarizon 2035 is iepen-iepenbier ferfier sûnder emulsjes troch hiel Flaanderen.
Start-up projekten
Yn septimber fan dit jier stelde De Lijn in startprojekt foar yn Leuven, wêr't 6 folslein elektryske bussen ride oer in stedsline. Twa oare start-up projekten yn Antwerpen en Gent folgje letter. Op basis fan dizze opstartprojekten kin De Lijn in soad ûnderfining opbouwe mei it gebrûk fan elektryske bussen. Op dizze manier makket De Lijn har op foar de grutskalige oergong nei elektrysk iepenbier ferfier yn Flaanderen. De Lijn meldt dit yn dit parseberjocht website.
Foto hjirboppe: byldbank De Lijn.
