Mei it each op it hjoeddeiske reisadvys yn 'e kontekst fan COVID-19 begon de praktyske ymplemintaasje fan' e proef net op 'e earder plande datum fan 13 desimber 2020. NS siket op it stuit, yn oerlis mei ÖBB, nei in nije datum foar de praktyske start fan' e nachttreintsjinst. rekken hâldend mei de ûnwisse ûntjouwings fan 'e korona-maatregels en it byhearrende reisadvys yn' e ferskate lannen. Mei de wiziging fan 'e konsesje en it subsydzjebeslút binne de juridyske kaders foar it proses, yn ôfwachting fan' e feitlike start fan 'e proef, al fêststeld.
Dit giet oer de opname yn 'e konsesje fan it tydlike proses oant ein 2024 mei de útwreiding fan' e nachttrein Wenen / Innsbruck - Düsseldorf nei Amsterdam en oarsom. Hjoed hat steatssekretaris Stientje van Veldhoven it hûs ynformearre oer in feroaring yn 'e konsesje foar ferfier foar it haadspoarnetwurk, dat op 13 jannewaris 2021 yngiet. Dit giet oer it opnimmen yn 'e konsesje fan it tydlike proses oant ein 2024 mei de útwreiding fan' e nachttrein Wenen / Innsbruck - Düsseldorf nei Amsterdam en oarsom, wêr't se ferline jier de Keamer oer ynformeare.
Tagelyk mei it beslút fan steatssekretaris van Veldhoven fan ferline jier om dizze proef yn prinsipe mooglik te meitsjen, joech se oan dat se yn 'e rin fan' e proef parallel mei ynteressearden soe ûndersykje oft en hoe't se kinne wurde stimulearre om Nederlân te folgjen. om de proef te kiezen as de bestimming foar har nachttrein. Van Veldhoven jubelt inisjativen foar nije ferbiningen lykas dy fan SBB, OBB, DB en SNCF fan herte foar ûnder oare in mooglike ferbining tusken Amsterdam en Zürich. Sokke inisjativen kinne bydrage oan in grutter oanbod fan oantreklike ferbiningen en myn doel fan 2 miljoen ekstra ynternasjonale reizgers per jier nei 2025.
