Ferfier is wichtich foar wurk, ûnderwiis, freonen as famylje. Sels as wy faker fan hûs wurkje, sil Nederlân hingje as wy no neat dogge. Wy moatte oars en tûker sjen nei alle transportfoarmen (auto, fyts, iepenbier ferfier), sadat wy ús bestimmingen op in duorsume en ferantwurde manier kinne berikke, sels yn 'e nije realiteit. Mobiliteit sil de kommende wiken sintraal foar ús wêze yn 'e oanrin nei de ferkiezings. De kandidaten, de ideeën wêr't se foar steane en har feestprogramma, Yn 'e earste publikaasje fan in searje politike ambysjes oangeande mobiliteit ûndersykje wy de idealen fan D66.
De kandidaten op 'e D66-list komme út alle fjouwer hoeken fan' e wrâld, en sels de oerseeske dielen fan ús keninkryk. D'r is in sprieding yn leeftyd, de jongste kandidaat is 19 en de âldste 64. Yn 2017 kaam partijlieder Sigrid Kaag werom nei Nederlân. D66 wol de klimaatkrisis sa fêst oanpakke dat Nederlân der jild fan fertsjinje sil. Allinich mei in nije ekonomy kinne wy bloeie yn in tiid fan technologyske en yndustriële revolúsje, neffens de partij. Fan fleane nei treinen. Dat is ien fan 'e idealen út it D66-partijprogramma.
It fleantúch fan Fokker dominearre it loftrom mei in soad lûd en útstjit. No, dan kinne de Flying-V's út Delft stiller en skjinner oernimme. DAF en Spyker koene Nederlân feroverje. No, de skjinne auto's út Lightyear en Luca út Brabân kinne dat ek.
Tagonklikheid en duorsumens binne ús topprioriteiten by ynvestearjen yn mobiliteit. D66 wol dat it iepenbier ferfier yn 'e stedske omjouwing oantrekliker is dan de auto. De partij wol ynvestearje yn in rappere iepenbiere ferfiersferbining nei it noarden en suden fan Nederlân en ús eastlike buorlju. De partij stimuleart ek de grutte fernijingen dy't ferwachte wurde mei skjinner, selsridend ferfier. Se biede reizgers mear ferfier- en oerdrachtopsjes, bygelyks mei fyts, elektryske scooters as (dielde) auto's. Dit freget grutte ynvestearingen, mar dizze binne nedich, ek foar skjinner loft.
Guon programma punten fan D66 binne - ynvestearje yn skjinne enerzjy - hegere klimaatdoelen - nei treinen fleane - rapper en skjinner fan A nei B - folle mear iepenbier ferfier en opfallend fergees berne-opfang. Wy bouden de Delta-wurken, dus kinne wy ek de wetterstoffabryk fan Jeropa wurde? D66 wol ynvestearje yn iepenbier wurk, it wurk dat tegearre wenjen mooglik makket. Om't nimmen allinich kin libje fan wurdearring. Wy witte dat. Mar wy kinne de problemen net allinich oplosse mei in salarisferheging. Foar D66 moatte oan strikte regeljouwing fan 'e tuorren fan Den Haach in ein komme, wat betsjut dat hast mear tiid wurdt bestege oan detaillearre ferantwurding dan wat der eins ta docht.
It is oan 'e polityk om minsken wer perspektyf te jaan. Dat begjint sa betiid mooglik. Troch fergese berne-opfang. Troch in soad te ynvestearjen yn goed ûnderwiis.
D66 leaut dat de kânsen fan wetterstof as enerzjydrager fierder en konkreet moat wurde ûntwikkele. De partij stjoerde earder in dúdlik sinjaal yn 'e provinsjes Oerisel en Flevolân. D66 wol in wetterstof-tankstasjon binnen in straal fan elke 100 km foar ferskate foarmen fan mobiliteit. Om wetterstof breed beskikber te meitsjen, is D66 iepen foar opslach fan wetterstof en, ûnder bepaalde betingsten, mooglik yn 'e (djippe) ûndergrûn. Tagelyk slute wy opslach foar ôffal en CO2 djip ûnder de grûn út. De fraksje D66 Deventer sil it Bestjoer skriftlike fragen stelle oer de kânsen en mooglikheden om wetterstof better te brûken foar de enerzjytransysje. D66 wiist op de protte hjoeddeistige ûntjouwingen oangeande it brûken fan wetterstof yn ferkear, iepenbier ferfier en ferwaarming fan huzen.
fan Beiroet nei Binnenhof
De ôfrûne fiif jier hat direkteur Shuchen Tan de transformaasje fan Sigrid Kaag folge fan diplomaat yn minister en úteinlik D66 partijlieder. It is diel fan 'e demokrasy dat de media sjen litte hoe't polityk wurket. Derneist binne dizze freonlik dokumintêre wichtich, se leverje mear ynsjoch dan in tweet as in flugge sitaat. Sintraal tema de film waard dêrom hoe Kaag dizze grutte oergong fan it Midden-Easten nei de Haachske polityk belibbet.
Ik herkende noch in protte. Meast lokkige minsken yn in frij en feilich lân - en leau my, ik haw oars sjoen yn dizze wrâld.