It NS-plan om yn 2023 fan Breda en Rotterdam oer de HSL en fia Amsterdam-Zuid nei it noarden en easten fan Nederlân te reizgjen wurdt mei teminsten ien jier útsteld. Dat stiet yn in brief oan it Ministearje fan Ynfrastruktuer en Wetterbehear. De reden hjirfoar is dat in diel fan 'e levering fan' e nije snelle yntercitytreinen (ICNG) is fertrage fanwegen de gefolgen fan 'e koronakrisis. 

Ik spyt dizze fertraging, dy't miskien is feroarsake troch eksterne omstannichheden, mar it betsjuttet wol dat de nije ICNG-treinen net sa fluch kinne wurde ynset. Dêrom sil ik NS aktyf oansprekke om de yntroduksje sa gau mooglik te hawwen, fansels mei it yn acht nimmen fan 'e soarch nedich by it brûken fan nij rôljend materieel. Om fierdere fertragingen te foarkommen, hat NS bygelyks tegearre mei leveransier Alstom in oantal maatregels nommen, lykas it werstart fan searjeproduksje yn Poalen mei ekstra oanpassings oan COVID-19 relatearre en wyklikse kontrôle fan sub-leveransiers. NS ferwachtet dat se de treinen dit jier wiidweidich kinne testen fia dizze maatregels, seit Stientje van Veldhoven.

Nei ferwachting sil it skema foar de nije ferbining op syn minst 2024 begjinne. In oantal ICNG-treinen binne no levere en wurde op it stuit brûkt foar proefriten yn ús lân. As de testriden goed binne, ferwachtsje dan NS oan 'e ein fan dit jier de earste reizgers ferfiere te kinnen. Fanwegen de lettere levering fan dizze snelle intercity-treinen sille foar it momint in oantal grutte feroarings oan it skema annulearre wurde.  

Lês ek: Spoorbaas NMBS wint en slút 44 stasjonstellers

 

Printfreonlik, PDF & e-mail