NS, RET en HTM rjochtsje har ek op 'e digitale berikberens fan hiel Nederlân, wêrfoar Siemens Mobility in nasjonaal MaaS-platfoarm rivier bout. It platfoarm makket it mooglik om in reis mei ferskate ferfiermiddels yn ien kear online te plannen, te boeken en te beteljen. De Nederlânske autoriteit foar konsuminten en merken (ACM) hat ferline jier de yntroduksje fan dit platfoarm foar mobiliteit as tsjinst goedkard. Siemens Mobility bout it MaaS-platfoarm rivier en wurket oan 'e mobiliteit fan moarn. Mei oplossings foar ûnder oare yntegreare ferkearsbehear en it betsjinjen / kontrolearjen fan tunnels, slûzen en brêgen hâlde se ferkear letterlik en figuerlik op 'e goede wei. 

“Nei de pandemy feroaret ús reisgedrach. Wy reizgje, wurkje en leare fleksibeler: op tiid, plak en kar fan ferfiermiddels. Dêrom ynvestearje wy no yn 'e bêste reisopsjes foar konsuminten. Wy wolle de drompel ferleegje om in reis mei meardere transportformen maklik te plannen, te boekjen en te beteljen. Dêrom roppe wy alle Nederlânske mobiliteitsoanbieders op om mei te dwaan. ”

De earste apps fan MaaS-oanbieders wurde nei ferwachting yn 'e hjerst lansearre wêrmei't konsuminten har multimodale reis troch hiel Nederlân kinne planne. Mei it nije platfoarm sil it foar konsuminten ynkoarten folle makliker wêze om beskikbere ferfiermiddels te brûken. It platfoarm kin wurde ferbûn mei besteande apps fan MaaS-oanbieders lykas NS, RET, HTM. Mar it platfoarm kin ek oare besteande apps en nije apps betsjinje. De winst yn snelheid is dat alle yndividuele ferfiersopsjes op 'e rûte tagelyk sichtber wurde.

Lês ek  Bestjoerders easkje bettere pensjoenen, it hurde wurk nimt syn tol

nije entiteit

De nije entiteit Rivier soarget foar de eksploitaasje fan it platfoarm, ferbynt nije partijen en rjochtet fierdere ûntwikkeling. Siemens Mobility bout in platfoarm dat it technysk mooglik makket om in reis op maat te plannen, te boeken en te beteljen mei ferskillende ferfiermiddels. As oandielhâlders hawwe NS, RET en HTM tegearre de nije joint venture dy't it MaaS-platfoarm sil betsjinje. Se binne bewust pleatst op in ôfstân fan deistige operaasjes om neutraliteit te garandearjen.

It Flaamske transportbedriuw De Lijn die earder diel oan in konsortium mei it technologybedriuw Siemens en In2com, it callcenter fan de Kortrijk-ûndernimmer Christian Dumolin, mei it iepenbiere kontrakt foar de eksploitaasje fan it Mobility Center, mar foel te betiid ôf. Neffens Ann Schoubs, de nije direkteur-generaal. de risiko's keppele oan de spesifikaasjes wiene te heech. Fan takom jier ôf sille net allinich bussen belje op it Flaamske plattelân, mar in miks fan iepenbiere en partikuliere ferfiermiddels lykas taksys, lokale bussen, pendelbussen en dielde auto's.

Lês ek: Mix fan taksys, dielde auto's en bussen yn Flaanderen

Printfreonlik, PDF & e-mail