De fleanfjilden Maastricht Aachen Airport (MAA), Lelystad Airport (LA) en Rotterdam The Hague Airport (RTHA) hawwe it ôfrûne jier gjin oertredings foar lûd toand. Dit skriuwt de Ynspeksje foar Miljeu en Ferfier (ILT) yn har 2020-hanthaveningsrapporten oer dizze 3 regionale fleanfjilden. De wrâldwide koronakrisis en de resultearjende maatregels en flink fermindere flechtbewegingen hawwe dêryn in grutte ynfloed.
Geluidsnormen en regels foar it gebrûk fan it fleanfjild binne fan tapassing op alle regionale fleanfjilden yn Nederlân. Regels foar fertrekrûtes moatte ek soargje dat fleane oer bewenne gebieten minimaal wurdt. De ILT kontroleart oft de fleanfjilden MAA, LA en RTHA foldogge oan lûdsnoarmen en regels en kin as nedich sanksjes oplizze.
Oan 'e ein fan elk bestjoeringsjier (perioade 1 novimber - 31 oktober) stelt de ILT in hanthaveningsrapport op mei de resultaten fan har tafersjoch. Dizze bondel ferskilt yn alle opsichten fan eardere jierren fan gebrûk troch de ynfloed fan 'e wrâldwide en nasjonale COVID-19 problemen. Neist it iepenbiere libben wurdt loftfeart ek sterk beynfloede troch de maatregels en beheiningen. Fergelikingen mei, brede sketsen as ûntjouwingen fan foargeande jierren kinne dêrom net wurde makke.
Yn dit operaasjejier seach de ILT gjin reden om maatregels te nimmen yn ferbân mei lûdsoergrûnen. Derneist hat de ILT sêft west oangeande Maastricht Aachen Airport mei korona-relatearre nachts ladingflechten.
Oangeande Rotterdam De Haachske Fleanfjild is it oantal nachtflechten helle. 8 fan dy flechten waarden fierder ûndersocht, mar de ILT fûn gjin oertredings. Derneist lykje alle 71 ôfwikingen fan foarskreaune fertrekrûtes it resultaat te wêzen fan ynstruksjes fan loftferkearskontrôle mei it each op feiligens. Lelystad Airport toant deselde skaaimerken as MAA en RTHA: in sterke ôfname fan lûdsoerlêst fan maart 2020 as gefolch fan it fermindere fleanen troch korona-maatregels, neffens ynspeksje fan wenomjouwing en ferfier.
Lês ek: ILT is fleksibel by it hanthavenjen fan jildigens fan koade 95
