Hanthavenjen fan ryd- en rêsttiden is fan grut belang foar it wolwêzen fan bestjoerders, ferkearsfeiligens en in lykweardich fjild tusken ferfiersbedriuwen. Om dizze redenen twinge de ILT en de plysje riden en rêst tiden troch. It útgongspunt foar it hanthavenjen fan riden en rêsttiden is de Jeropeeske regeling oer riden en rêsttiden (561/2006). Yn in brief oan it Hûs fan Offurdigen stelt de Minister fan Nieuwenhuizen dat dizze regeling de normale wyklikse rêst fan 45 oeren bûten it wein fereasket. Derneist fereasket de regeling dat alle kosten foar it ferbliuw bûten it wein moatte wurde dekt troch de wurkjouwer. 

in opdracht oplizze om te stopjen mei wurk

De ILT kin in opdracht oplizze om wurk te stopjen yn ferskate situaasjes. Dit is bygelyks mooglik as by in kontrôle wurdt opmurken dat in bestjoerder te lang rydt. Dat betsjut dat de bestjoerder net mei fierder ride mei. Sels as de ILT tidens in ynspeksje net kin útfine hoe lang de bestjoerder al hat riden, kin in ferplichting fan 8 oeren rêst wurde oplein mei direkt effekt op basis fan artikel 2: 45, paragraaf XNUMX fan 'e Wet op wurktiden. As lêste, as in defekte tachograaf wurdt fûn, kin foarkommen wurde dat de folsleine frachtwein meidocht oan ferkear oant de tachograaf wer normaal funksjoneart.

Ferheegjen fan de boete foar wyklikse rêst yn 'e auto. It is wichtich foar de frede en it wolwêzen fan bestjoerders dat yn 'e planning wurdt rekken holden dat bestjoerders net sliepe yn' e cabine foar de wyklikse rêst. As de ILT fynt dat de wyklikse rêst ferkeard wurdt nommen yn 'e auto, kin gjin opdracht om wurk te stopjen wurde oplein. Eins wurket de bestjoerder op dat stuit net, mar
rêstend. Yn sa'n situaasje leit de ILT in boete fan € 1.500 op oan it transportbedriuw.

Lês ek  Grûnsinnich wurk: in shuttledûns tusken Nederlân, Dútslân en België

Sjoen it belang fan in goede wyklikse rêst foar de bestjoerder en foar ferkearsfeiligens, sil de ILT de boete ferdûbelje foar bedriuwen dy't, nei de earste boete fan € 1500, dizze regel opnij oertrede. As wurdt fêststeld dat in twadde wyklikse rêst yn 'e auto wurdt geniete by itselde transportbedriuw, sil de boete dêrom ferhege wurde nei € 3.000. Neilibjen fan regeljouwing foar riden en rêst draacht by oan it wolwêzen en de ferkearsfeiligens fan de bestjoerder. Dizze maatregel hat in oare stap nommen nei grutter bestjoerder wolwêzen en ferkearsfeiligens.

Lês ek: Hanthavening fan ryd- en rêsttiden foar dykferfier wurdt oanskerpe

Poalske sjauffeurs op it parkearplak
Printfreonlik, PDF & e-mail