Wylst de koronakrisis yn 'e measte sektoaren ellinde hat feroarsake, hat de koronakrisis de fytsyndustry in soad goed brocht. In soad reizgers dy't it ôfrûne jier it iepenbier ferfier mijden, hawwe in fyts kocht. Nederlân is echt in fytslân, en de fytsen wiene ferline jier dêrom net te krijen. Troch de koronakrisis naam de fytsferkeap yn Nederlân yn 2020 flink ta. Ferline jier waarden yn Nederlân hast 1,1 miljoen fytsen ferkocht. De ferkeap fan elektryske fytsen is ferline jier mei mear as 30 prosint tanommen. Ferline jier waarden 547.000 elektryske fytsen yn ús lân ferkocht. De omset fan fytsferkeap wie ferline jier 1,65 miljard euro, dat is ferdûbele yn fergeliking mei 2010. Dat docht bliken út sifers fan ûndersyksburo GFK yn opdracht fan BOVAG en Rai Vereniging.
De elektryske fyts is heul populêr en wurdt massaal oankocht. Heal fan alle nije fytsen kocht ferline jier binne elektrysk. In jier earder wie dit 42 prosint en yn 2011 mar 15 prosint. De tradisjonele stedsfyts is net heul populêr mear, de ferkeap is sûnt 2011 de helte oant 26 prosint. De gemiddelde priis fan in elektryske fyts wie ferline jier sawat 2.259 euro. Troch de populariteit fan 'e elektryske fyts groeide de gemiddelde oankooppriis fan in nije fyts yn 2020 nei 1.499 euro, 20 prosint mear as it jier derfoar. 75 prosint fan 'e totale omset fan' e ferkeap fan fytsen is fan 'e ferkeap fan elektryske fytsen. Fanwegen de tanimming fan 'e wrâldwide fraach nei fytsen en fytsûnderdielen, moatte klanten op it stuit langer wachtsje op har nije fyts.
Lês ek: Van Veldhoven iepent it grienste fytseparkearje fan Nederlân
