Treinreizgers hawwe it ôfrûne jier romte hân yn 'e trein fanwegen de korona-regels en de weromkearende beskoatteling, meast hienen reizgers in' fjouwer 'foar harsels. Op it stuit wurde hieltyd mear klachten ûntfongen fan reizgers troch de Nederlânske Spoarwegen oer oerbefolke treinen. Reizgers fine op it stuit in trein dy't beset is foar 40 prosint al drok, foar de koronakrisis dat wie as de trein 90 prosint beset wie.
Tjalling Smit, NS Ried fan Bestjoer: “D'r is gjin tinkbere tsjinstregeling dy't passazjiers net fereasket neist elkoar te sitten, ek as wy al ús treinen brûke en op maksimale lingte ride. As mear minsken de dyk op geane, wurdt de trein wer drokker. En reizgers ûnderfine dit no oars as foar corona. Foar de krisis fûnen reizgers in trein dwaande doe't hy 90 prosint beset wie, no leit dat persintaazje al om de 40 prosint. ”
Tjalling Smit warskôget dat reizgers der rekken mei hâlde moatte dat de treinen ynkoarten wer neist elkoar sitte moatte. Benammen as wy út 'e skoattel komme en mear en mear weromgean nei' normaal '. It is ûnmooglik om in tsjinstregeling te realisearjen dat passazjiers net neist elkoar fereaskje, sels as alle treinen op maksimale lingte wurde betsjinne. Fansels bliuwt it dragen fan in mûlmasker ferplicht.
“Fanwegen de koronakrisis stean wy foar in enoarme finansjele útdaging lykas NS en d'r is noch in soad ûndúdlikens oer fierdere stipe fan 'e regearing. Passazjiersoantallen binne op it stuit sa leech dat it logysk en ferantwurdlik is dat guon treinen koarter binne as earder. Op dizze manier hat elkenien in sit, Nederlân bliuwt tagonklik en de trein bliuwt betelber. ” Smit beklammet dat passazjiersoantallen altyd it útgongspunt fan 'e tsjinstregeling bliuwe en net de finansjele situaasje. "Wy nimme bygelyks al rekken mei dat wy nei de simmer langere treinen ride moatte om elkenien in sit te jaan."
