Fuotgongers, fytsers, autobestjoerders, taksys en iepenbier ferfier, se stekke elkoar konstant yn 'e stêd. Hoe kinne jo yn dizze tiden it bêste feilich reizgje sûnder reizen út te stellen om redenen fan ûnfeiligens foar josels? De ynfiering fan beskermjende maatregels yn it iepenbier ferfier ropt hieltyd mear de fraach op ûnder tsjinstanners oft d'r gjin risiko is dat jo privacy yn gefaar komt. Tûzenen gearkomsten wrâldwiid binne tawijd oan it beskermjen fan privacy om aspekten fan feiligens of eigen feiligens te ûntslaan.
Yn guon lannen dogge jo gewoan net mei oan iepenbier ferfier sûnder in mobile tillefoan dy't jo kontinu folget en alle hitte- as bewakingskamera's op iepenbiere plakken moatte elkenien beskermje tsjin ynfeksje. Hoe dogge wy yn it iepenbier ferfier yn ús lân tidens de pandemy om elkenien te beskermjen? Wat ynvestearret ús regearing om beskermjende maatregels te nimmen yn transport, sadat wy net ynfekteare wurde?
Beskerming genôch of net? Tidens de pandemy waarden bussjauffeurs beskerme tsjin passazjiers efter houten planken en plestik siding. Treinen mochten net brûkt wurde as transportmiddel en taksy's as alternatyf foar iepenbier ferfier binne noch fierste djoer foar de measte boargers en yn guon gefallen noch ûnfeiliger dan de pandemy sels. Nei in jier fan 'ôfsluten' iepenbier ferfier binne in pear stappen nommen om it 'reisprodukt' oan te passen oan 'e nije omstannichheden. Lyts of gjin technologyske beskermjende maatregels waarden nommen. En dochs kin it oars!
kontrolearje foar boarding
Yn Súd-Koreä wurdt de temperatuer fan 'e reizger al kontroleare yn' e busopfang om it korona-firus te bestriden. Mei in termyske kamera kontrolearje se elke passazjier dy't se allinich binnenlitte en allinich as de lichemstemperatuer ûnder 37.5 graden Celsius is, meie jo reizgje. Ultraviolet ljocht yn 'e blikjes steriliseart en kuollet de loft, en desinfeksje fan' e hân is in standert proseduere wurden by it ynstappen. Yn Seoel wurde busferbliuwers ferfongen troch op sinne-oandreaune opfang dy't jo net kinne yngean sûnder strakke kontrôle.
Kombinearjen is faaks de tûkste manier om te reizgjen. Kieze jo foar de fleksibiliteit fan 'e auto as it komfort fan' e trein? Jo hoege net needsaaklik te kiezen. Troch ferskillende transportmiddels op snoade wize te kombinearjen, komme jo fluch en komfortabel nei jo bestimming. Mar jo wolle dat op in feilige manier dwaan. Wat docht de sektor om passazjiers en bestjoerders te beskermjen? Of is de fraach net mear wêrom't elkenien ynienen wer ferfierd wurdt, ûnôfhinklik fan 'e sûnens fan' e bewenners?
spul feroarjer
Miskien moatte wy it iepenbier ferfier opnij foarmje en ússels bewapene foar alle mooglike mutaasjes fan it firus yn 'e kommende jierren. De regearing kin ommers in lân net opsluten hâlde en moat no ynvestearje yn in nije manier fan reizgjen om derfoar te soargjen dat reizgers gau har eigen auto sille sjen as in feilich transportmiddel, mei alle gefolgen dat dit op 'e diken meibringt. COVID-19 hat de wrâld definityf feroare en no is it tiid foar alle belanghawwenden om te beseffen dat it 'âlde model' noait weromkomt. Ynvestearje yn in feilige manier om passazjiers te transportearjen betellet. Yn 'e stêd fan moarn bliuwt bewegen essensjeel, mar de feilige manier is feroare. Mobiliteit as tsjinst kin dêrby helpe. Mar ek dêr binne de regels fan it spultsje feroare en it moat feilich wurde dien mei in absolute garânsje foar passazjier en bestjoerder dat gjin ynfeksjes foarkomme by it oankeapjen of oanbieden fan 'e tsjinsten.
ferantwurdlikens
De maatskippij sels moat dizze fisy ek omearmje. It is ommers net allinich oan 'e regearing om feiligens te garandearjen. Wy binne ek ferantwurdlik foar ús eigen gedrach. Klimaatneutraal reizen en nul-emisje ferfier is in wichtige skeakel by ferhúzjen, mar wêrom reizgje op it iepenbier ferfier as jo siik binne en ynfeksjes kinne oerbringe oan elkenien om jo hinne? Ferantwurde gedrach begjint by jo. It perfekte poadium om de soarte diskusje te hawwen dy't wy nedich hawwe om feilich ferfier te organisearjen wat wy wolle sjen is sosjale media. Ideeën komme net allinich fan 'e grutte ferfiersbedriuwen sels by konferinsjes oer iepenbier ferfier. Elkenien moat bydrage oan 'e' komplekse 'oplossing foar dit nije mobiliteitsprobleem.
Lês ek: Nije koälysje-oerienkomst moat rjochtsje op keppeljen fan mobiliteit
