2020 sil yn 'e skiednisboeken gean as it jier fan corona. Hoe hâlde jo each en ear foar jo klanten yn sokke hektyske tiden? Dat wie de grutste taak foar de RDW yn 2020. RDW-meiwurkers hawwe har dwaande west om de tsjinst te behâlden en klanten wêr mooglik te helpen. Tagelyk wisten wy op in finansjeel sûne manier út it drege jier te kommen.
Accelerator fanwegen korona
Nei de útbraak fan korona hat de RDW twa prioriteiten: de sûnens fan RDW-meiwurkers en soargje derfoar dat de tsjinsten sa soepel mooglik trochgean. As it mooglik wie, kamen wy ta rêding fan ús klanten: bygelyks waard it skorsingskema foar auto's tydlik ferlingd om finansjele stipe te bieden foar bedriuwen by skoattels. Corona hat ek in fersneller west foar ferbetteringen yn ús tsjinsten. In foarbyld hjirfan is de nije, tydlike ymportproseduere foar erkende garaazjes. De RDW beoardielt op basis fan foto's oft in ymportwein is opnommen yn it Nederlânske registraasje fan auto's. Earder moast elke ymportwein wurde beoardiele op in ynspeksjestasjon. Vehikelen wêr't se twifelje oer moatte noch komme. Se evaluearje en ferbetterje dizze metoade en se wolle dizze miskien hâlde.
In protte projekten geane troch
Yn 'e tuskentiid giene in soad projekten troch lykas gewoan, lykas de registraasje fan agraryske auto's en drones, de tariedings foar de heffing fan frachtweinen en it proses yn ferbân mei feiligens en ferkearsfeiligens, wêryn't se bydrage oan de talittingseasken fan lichte elektryske auto's. Duorsumens bliuwt ek heech op 'e aginda. Yn 2020 foltôge se bygelyks de ûndersiken nei dieselfraude begon yn 2016 en begon de ymplemintaasje fan 'e nije kaderregeling dy't rjochte is op skjinner en feiliger auto's. Ut namme fan Nederlân is de RDW ek belutsen by de ûntwikkeling fan 'e Euro 7-útstjitnorm, mei noch strangere miljeunormen, en yn ûndersyk nei bânslit. En se ûndersykje de mooglike opset fan in laboratoarium foar duorsumens wêr't ferskate soarten auto's kinne wurde hifke foar ferskate eigenskippen.
De RDW is finansjeel sûn
Finansjeel wie 2020 in ûnwis jier. Yn it twadde kwartaal kromp de ekonomy flink ôf. De RDW besleat de ferwachte fal yn omset op te nimmen troch it brûken fan reserves en kostenreduksjes. Gelokkich herstelde de ekonomy yn 'e twadde helte fan it jier goed. Uteinlik hienen de koronamaatregels in beheind effekt op 'e omset fan' e RDW, om't it ferhege mei € 6,3 miljoen yn ferliking mei 2019. Dit komt benammen troch in hegere omset foar it leverjen fan dokuminten om't mear twaddehâns auto's waarden ferkocht. En troch hegere ynsidintele projektynkomsten, lykas foar de heffing fan frachtweinen en foar de registraasje fan ûnbemanne loftauto's (drones). Derneist koene se fluch oerstappe fan fysike tsjinsten nei digitale tsjinsten, dy't de omset op standert hâlden. It nettoresultaat foar 2020 komt op € 11,3 miljoen. Solvabiliteit is neffens de RDW op standert op 54,3% website, It jierferslach wurdt publisearre ûnderwerp fan offisjele goedkarring troch de Minister fan Ynfrastruktuer en Wetterbehear. It jierferslach fan 2020 is te finen op 'e pagina foar jierferslaggen op www.rdw.nl/over-rdw.
