Ferkearsplanner en mobiliteitskonsultant foar de stêd Leuven Tim Asperges stelt fragen nei de oankundiging dat in kandidaat foar de eksploitaasje fan it mobiliteitsintrum in eask hat yntsjinne foar skorsing by ekstreme urginsje. Neffens asperzjes is it ferskriklik dat elkenien goed genôch wist dat dizze juridyske prosedueres komme soene fanwegen it ferhaal fan 'e mobiliteit sintrum rattelt fan alle kanten. Wêrom de Flaamske regearing dizze kamikaze-oanbesteging foar elke priis trochsette woe is in mystearje foar him.
De line foel earder ôf, wêrnei't fjouwer ynteressearden bleaunen. De regearing joech de operaasje op 2 april ta oan ien fan dy kandidaten. Teminsten ien fan har hat gebrûk makke fan in skorsingsproseduere mei de Ried fan Steat. As resultaat is de startdatum fan 1 jannewaris net mear helber.
basis tagonklikens
De mobiliteit sintrum is in wichtich diel fan 'e nije Flaamske basis tagonklikens. It begjint fan in fraach-oandreaun mobiliteitsoanbod en rjochtet him op it kombinearjen fan ferskate transportformen, as kombi-mobiliteit. Yn in antwurd wurdt suggereare dat it better kin wêze om de heule basis tagonklikheid efkes 'yn de wacht te setten', om't jo sûnder mobiliteitsintrum Customized Transport net goed kinne organisearje en sûnder VoM binne d'r te grutte hiaten yn it nije netwurk ,
Flaamske minister fan mobiliteit en iepenbiere wurken en titelhâldende boargemaster Dilsen-Stokkem kundige oan dat de start fan it mobiliteitsintrum op 1 jannewaris 2022 troch dizze proseduere net mear helber is. Op 21 april waard de offisjele melding ûntfongen fan 'e Ried dat de gearkomste oer dit bestân op 4 maaie sil plakfine. De Ried wurdt ferwachte dat er in wike letter it beslút tekenet.
GTL-Taxi, de Nasjonale Groep fan bedriuwen mei taksy- en lokaasjeauto's mei sjauffeur, tinkt dat it fersyk om skorsing in bysûndere skande is. Yn in tweet skriuwe se dat it foar de brûker fan iepenbier ferfier gjin goed nijs is dat it oanbod fan nij, fraachôfhinklik, oanpast iepenbier ferfier opnij wurdt útsteld. "Hooplik sil it mar in koarte fertraging wêze en sil de proseduere gau foltôge wurde."
Tim Asparagus
Tim Asperges is in romtlike planner en mobiliteitsexpert en wurket sûnt 2014 as mobiliteitskonsultant foar de stêd Leuven. Dêrfoar wie hy mobiliteitsadviseur foar de regio Brussel, begon it advysburo TIMENCO (op it stuit Tridée-adviseurs) en wurke er by it Ynstitút foar Mobiliteit oan 'e Universiteit Hasselt. Hy begon syn karriêre by Slow Traffic (op it stuit Mobiel21).
Tim is in hertstochtlike pacemaker yn 'e oergong nei duorsume mobiliteit en is ien foar mear dan 20 jier west haadfiguer yn tal mobiliteitsplannen en projekten. Hy besteget altyd oandacht foar it ynteraksje tusken duorsume tagonklikens, romtlike ûntjouwingen en it opwurdearjen fan it publike domein en ûndersiket hoe't technologyske ynnovaasje mearwearde kin biede. Tim wurdt sjoen as in brêgebouwer dy't de belutsenens fan boargers en oare akteurs sjocht as in stifting en syn motto 'Mobiliteit ferbynt minsken' is ien fan syn wichtichste motiven.
Lês ek: VVSG freget de startdatum foar basis tagonklikens út te stellen
