Safe Traffic Netherlands begjint in nije kampanje: In betûfte sjauffeur kin risiko's foarkomme. Us lân is echt in fytslân, wy bringe ús bern mei nei skoalle, nimme it mei nei it wurk en dogge it foar de hobby. De E-bike is ek heul populêr en hieltyd mear minsken keapje it. Spitigernôch binne fytsers kwetsber en yn ús lân binne se it faak slachtoffer fan in deadlik ferkearsûngelok. Dat docht bliken út sifers fan Statistysk Nederlân, dy't koartlyn waarden bekend makke. Wêrom is it eins net ferplicht in fytshelm yn ús lân te dragen? It Ynstitút foar Undersyk foar ferkearsfeiligens (SWOV) rapporteart op har webside dat bûtenlânsk ûndersyk toant dat fytsers mei in helm by in ûngelok sawat 60% minder risiko hawwe op serieuze holle- en harsenletsel, en sawat 70% minder risiko op fatale holle- en harsensletsel , dan fytsers sûnder helmen.
Feilich ferkear Nederlân begjinne mei de nije kampanje: In betûfte fytser kin risiko's foarkomme om it frijwillige gebrûk fan in fytshelm ûnder fytsers te befoarderjen en te normalisearjen. In soad minsken binne har net bewust fan it risiko op harsenskea by in fytsûngelok. In fytshelm drage hat in protte foardielen, lykas: it fermindert de kâns op earnstich letsel by in botsing of falle mei 60%. Fytsers mei in helm hawwe mar leafst 70% minder kâns op in deadlike holle of harsenskea as fytsers dy't gjin helm drage. As elkenien in fytshelm draacht, binne d'r nei skatting 85 deaden op 'e dyk en 2500-2600 minder serieuze dykferwûnings per jier. It wurdt rûsd dat d'r op jierbasis 45-50 ferkearsdeaden binne en 900 serieuze ferwûnings op 'e dyk minder as minsken boppe de 70 in fytshelm hawwe.
Lês ek: Koalysje oer ferkearsfeiligens biedt fiif oplossingsrjochtingen
