As spesjalistyske bulk- en baggeart spesjalist is Nijhof-Wassink deistich ûnderweis mei mear dan 550 frachtweinkombinaasjes nasjonaal en ynternasjonaal foar har klanten yn 'e gemyske en fiedingssektor. Dit hâldt in grutte ferantwurdlikens op it mêd fan duorsumens. Mei in proaktive oanpak wol Nijhof-Wassink in positive bydrage leverje oan 'e Green Deal-doelstelling fan' e Jeropeeske Uny; wurkje yn 2050 klimaatneutraal.
Om de CO2-útstjit de kommende jierren te ferminderjen tekene it behear fan Nijhof-Wassink hjoed in duorsumensferplichting om yn 2025 10% minder CO2030-útstjit te produsearjen en 30% minder CO2-útstjit yn 2020 yn ferliking mei 2050. Mei it ultime doel om CO2-neutraal te wêzen troch XNUMX oan it wurk.
“Duorsum wurkje is net nij foar ús. Wy ride de effisjintste dieselmotors dy't relatyf minder CO2 útstjitte. Wy hawwe ek in oantal Volvo LNG-frachtweinen yn ús float. Dizze leverje 23% minder CO2-útstjit. Derneist wurde ús sjauffeurs begelaat troch spesjale BBS-trainers om feilich en effisjint te riden, wêrby't de plannemakkers besykje ûnder oare it oantal lege kilometers te ferminderjen. Dit binne allegear aktiviteiten dy't der al foar soargje dat wy duorsum wurkje. Dit kin noch better en dêrom is dit inisjatyf ek '
Ut de 5 thúslannen fan Nijhof-Wassink wurdt wurke oan it duorsumensprogramma 'Nijhof-Wassink, Drive for Green'. Inisjativen dy't hjirûnder falle, binne ûnder oare it duorsumer meitsjen fan 'e float fan' e auto, grienhâldende pakhuzen en kantoargebouwen. Derneist sille wy ek sykje om de effisjinsje fan ferfier noch mear te ferheegjen troch ûnder oare fierdere digitalisaasje en yntinsyf gebrûk fan gegevens. De kommende jierren sil Nijhof-Wassink, yn nauwe gearwurking mei har susterbedriuwen Ecotrans Logistics, Nijwa Group en al har belanghawwenden, ferskate projekten ûntwikkelje om de stelde doelen te berikken.
“It is ús plicht hjirmei te begjinnen en ús bydrage te leverjen oan 'e Green Deal. Us kliïnten binne hjir ek aktyf by belutsen en wy wolle se ek stypje by it berikken fan har doelen foar duorsumens. Wy freegje ek om dizze stipe fan ús leveransiers. Wy moatte dit tegearre oanpakke as in logistike keten ”