Updates binne faker beskikber yn software, mar d'r is hjir mear oan 'e hân. Pitane Mobility Antwerp is de namme wurden fan 'e gloednije update dy't fan juny ôf te krijen is yn it datacentrum Pitane Mobility. It hert fan 'e groepferfiermodule is de lêste moannen folslein herskreaun. De software is foarsjoen fan in nagelnije interface en heul krêftige nije funksjes. De manier wêrop wy omgean mei groepsferfier is troch de jierren hinne feroare. It heule proses waard automatysk, fan kombinearjen en standerdisearjen oant kontrôle fan de auto's en bestjoerders. Ferline jier waard in nije set nije 'útsûnderlike' transportregels tafoege, wêrtroch de eardere fisy flink oanpast waard.
skiednis
De hjoeddeistige groepsferfiermodule dateart út 2009 en waard eartiids boud foar de doetiidske Arduin Foundation, wêr't de Seelânske transporter TCR de wichtichste leveransier foar ferfier wie. Reizen tusken kliïnthuzen en har aktiviteiten oerdeis wie de wichtichste reden foar it kombinearjen fan ferfier en mei súkses.
Dochs feroaren de oanbestegingen en de transportmerk yn 'e ôfrûne 10 jier tige rap en troch de' race-to-the-bottom 'kamen Arduin en TCR in pear jier lyn yn swierrichheden mei fallisemint. Op dat stuit waarden, om budzjetredenen, sels fan coaches oant golfkarren brûkt om't finansiering fan lytsskalich persoaneferfier oer de grutte Seelânske regio net mear helber wie. Besparje wat koe wurde bewarre, spitigernôch sûnder sukses.
koöperje
Tsjintwurdich tinke wy allinich oer de mooglikheden binnen elektrysk ferfier. De mienskiplike tried yn 'e realisaasje fan it nije softwarepakket wie gearwurking mei brûkers en in strikte ynventarisaasje fan wat deistige praktyk is op' e wurkflier. Elke use case, dy't in systeem beskriuwt út it perspektyf fan 'e brûker, waard stik foar stik beoardiele, fierder útwurke en in oplossing dêrfoar boud. Elke dei wurkje mear dan 400 brûkers, fan hûs of op kantoar, mei it groepsferfierpakket fan Pitane Mobility. Yn totaal waarden mear dan 600 man oeren ynset om ta in earste akseptaasjetest te kommen. Boppedat wurde no alle oeren foar dokumintaasje, it opnimmen fan ynstruksjefideo's en de training en begelieding fan alle brûkers fan 'e software yn Nederlân en België tafoege.
Technyk
De oanlis fan 'e nije groepsferfiermodule wie ien fan' e grutste en fiergeande aktiviteiten de lêste jierren foar Pitane BV yn Eindhoven. Net allinich de brûkersynterface en it gebrûk fan transportprofilen waarden oanpakt, de technyske mooglikheden fan 'e software waarden ek oanpakt. Universele taal fermindert betizing yn kontraktbehear en útfiering. Dat is hoe't it waard Reizgerskenmerken wurdboek CROW yntegreare. It Traveler Characteristics Dictionary befettet koades mei byhearrende skaaimerken en beskriuwingen. Troch dizze koades te brûken is it mooglik om op in ûndúdlike manier op te nimmen wat de reizger nedich is om in (ketting) reis te meitsjen. Fansels binnen de limiten en mooglikheden fan 'e GDPR.
Ek de TOMP API is diel wurden fan alle technyske ynnovaasjes. Pitane Mobility is belutsen by de ymplemintaasje fan 'e TOMP API en diel fan' e TOMP-wurkgroep. Yn 'e kontekst fan' e TOMP API is in transportoperator in organisaasje dy't it ferfier fan minsken fasiliteart (iepenbier ferfier, dielde auto's, fytsen, scooters, taksy, ensfh.), Of filialen of tsjinsten leveret binnen it MaaS-ekosysteem.
presintaasje
Pitane BV sil de kommende wiken in presintaasje fan Pitane Mobility Online Teams op tongersdei organisearje, sadat jo fergees kinne gean register en ûnderfine alle funksjes fan 'e nije software.
Lês ek: Earlik sicht op oanbesteging fan taksy en soarchferfier
