De International Air Transport Association (IATA) ferwolkomme it gemak fan COVID-19-grinsmaatregels foar faksineare passazjiers en it breder brûken fan betelbere antigentests dy't dizze wike troch Spanje en Frankryk binne oannaam. Dit wurdt tempereare troch oanhâldende teloarstelling oer it ûntbrekken fan harmonisearre aksje yn heule Jeropa en djippe frustraasje oer it gebrek oan koördinaasje tusken regearingen oer de heule wrâld foar in gegevensstjoerde, risiko-behearde oanpak om frijheid fan reis te herstellen.
Op 7 juny iepene Spanje syn grinzen foar meast faksineare reizgers fan oer de heule wrâld en mocht EU-reizgers it lân yngean mei in negative antigentest. Derneist kinne passazjiers út lannen mei leech risiko (ynklusyf it Feriene Keninkryk) sûnder beheiningen yn. Fan 9 juny sil Frankryk iepen wêze foar faksineare reizgers út alle lannen, útsein dyjingen dy't wurde beskôge as "heech risiko". Faksineare reizgers út lannen mei middelrisiko moatte bewiis leverje fan in negative COVID-19-antigen- as PCR-test, en unvaccineare minsken moatte sân dagen yn selsisolaasje bliuwe.
“It is bemoedigjend om te sjen dat mear Jeropeeske lannen stappen nimme om grinzen opnij te iepenjen. Se werkenne de kânsen dy't faksinaasje biedt en meitsje reizen betelberder mei help fan antigentests. Mar dizze oanpak is net universeel oer it kontinint. In protte Jeropeeske steaten moatte har grinzen noch signifikant ûntspanne. Dizze fersnippering moat wurde ferfongen troch in unifoarme oanpak yn oerienstimming mei de EU-oanbefellings wêr't se ta hearre. Minsken, bedriuwen en ekonomyen soene allegear profitearje fan gruttere ôfstimming yn hiel Jeropa by it ferljochtsjen fan beheiningen en it herstellen fan frijheid om te reizgjen. ”
In konsistente oanpak yn hiel Jeropa is ferplicht om it EU Digital COVID-sertifikaat effektyf út te fieren per 1 july. En oer de heule wrâld moatte regearingen tastean dat digitale sertifikaten yntegreare wurde yn passazjiersapplikaasjes lykas IATA Travel Pass om de lêst op fleanfjilden en grinzen te ûntlêsten fan kompleksere ferwurking fan passazjiers as passazjiersoantallen groeie.
IATA ropt in mear globale oanpak op
Dizze stappen fan Spanje, Frankryk en oare Jeropeeske steaten binne in stap yn 'e goeie rjochting, mar it herstellen fan wrâldwide ferbining fereasket folle mear dan regionale as yndividuele regearingsinisjativen. De G20 goedkarde in gegevensstjoerde oanpak foar it behearen fan de risiko's fan COVID-19 by it wer iepenjen fan grinzen. De kommende top fan 'e G7-lieders op 11-13 juny biedt dizze regearingen in wichtige kâns om har liederskip te brûken om in gegevensbasearre koördineare oanpak te starten om wrâldwide loftferbining te herstellen, sei it rapport. Ynternasjonale loftferfierferiening.
“Ferbining fereasket dat lannen oan beide einen fan 'e reis iepen moatte wêze. In protte fan 'e grutste loftfeartmerken op' e wrâld, lykas Austraalje, Sina, it Feriene Keninkryk, Japan en Kanada, bliuwe yn essinsje sletten sûnder dúdlike plannen om in weriepening te lieden. Gegevens moatte dizze en oare lannen helpe om doelbewust belied te ymplementearjen dat de befolking feilich hâldt en yn 'e heine takomst rjochting normaal yn' e wrâld mei COVID-19. De G7 hat letter dizze moanne de kâns om in risiko-beheard kader oan te nimmen om frijheid fan reizen te herstellen op in manier dy't betelber en praktysk is. It is krúsjaal dat se de útdaging oangean. ”