De ekonomy herstelt folle rapper as ferwachte no't de minste effekten fan 'e koronakrisis efter ús binne. De groei is sa rap dat njoggen fan 'e tsien bedriuwen it lestich fine om personiel te finen. Noch in oar probleem driget no, want as bedriuwen gjin meiwurkers fine, sil de ekonomy net folslein kinne herstelle. De taksy sektor is net de iennige sektor wêr't de problemen serieus binne. De sektor horeka en bou wurde ek konfrontearre mei in enoarm tekoart oan kollega's.

It tekoart op 'e arbeidsmerk ferskilt fan regio nei regio. Yn it noarden fan it lân binne de problemen flink lytser dan yn it suden. Elkenien dy't hjoed in badkeamer yn it suden fan it lân bestelle wol, kin dat daliks dwaan, mar de ynstallaasje sil wachtsje moatte oant maitiid 2022. In tekoart oan oplaat profesjonals spilet hjir in rol yn, mar sûnt it koronakrisis. In protte hawwe de sektor ferlitten om't d'r gjin wurk wie en no't se opnij oplieden binne yn in oare sektor, komme se net maklik werom. De konkurrinsje is frij grut. Jo konkurrinten sykje tagelyk nei personiel, dus jo moatte mear ynsette. 

"Wurkjouwers dy't goed kontakt hawwe ûnderhâlden mei ferstoarne meiwurkers tidens de beskoatteling kinne se miskien makliker werom krije. Mar sa net, sil it wat lestiger wêze."

better salaris

Dizze situaasje sil net fuortgean. Ek tuskentiidske arbeiders binne dizze kear net de oplossing, om't de kaartindeksen dêr ek noch lang net klear binne. Wat bart der dan? In better salaris oanbiede is ek gjin oplossing foar in protte dy't de sektor hawwe ferlitten. In protte taksysjauffeurs hawwe einlings ôfskied nommen fan 'e sektor. Wurkleazens binne ekstreem leech en alle sektoaren freegje om personiel. No't de ûnderhannelings oer kollektyf arbeidsoerienkomst yn 'e taksy-sektor op' e aginda binne, wurkje de fakbûnen net echt gear om it personielprobleem op te lossen. 

Lês ek  Transparânsje: Sosjaal Fûns set him yn foar dúdlikens yn 'e taksywrâld

Wylst de iene groep ûndernimmers yn 'e taksy-sektor beseft dat it oerenlean flink moat tanimme om konkurrearjend te bliuwen op' e arbeidsmerk, sjocht de oare groep dit as in deastek foar har sektor. De problemen kinne net allinich wurde oplost mei in better lean. Foar de fakbûnen moat it startlean wurde ynsteld op EUR 14 per oere en de leanstappen moatte de kommende jierren wurde herzien. Derneist wolle se ek de unregelmjittigens oanpakke. Mar d'r is ek in oar probleem yn 'e sektor. Jierrenlang is de manier wêrop ûndernimmers faak omgean mei de beleanning en de byhearrende frege beskikberens fan har personiel in doorn yn 'e kant fan' e fakbûnen.

"In protte minsken binne nei oare sektoaren ferhuze en jo krije se net sa gau werom. As resultaat skine d'r noch gruttere tekoarten te wêzen dan foar de krisis"

mear permaninte kontrakten

Maatskippij feroaret. Sicht hawwe op frije tiid en net op 'e bank sitten te wachtsjen oant se foar in pear ritten oproppen wurde, spilet in rol. In protte meiwurkers dy't wurken oan tydlike kontrakten binne nei earne oars wend, benammen tidens de twadde beskoatteling. It tekoart oan sjauffeurs nimt ta, meiwurkers dy't yn 'e koronatiid earne oars nei it wurk giene, komme net werom om't de arbeidsomstannichheden no folle better binne. Wy moatte sa gau mooglik better gebrûk meitsje fan ús arbeidsreserve. Us lân hat in heul grutte groep ynaktive minsken, minsken dy't net wurkje en net aktyf sykje nei in baan. Jo kinne se net allegear aktivearje, om't it faak giet oer minsken dy't al lang wrakselje mei sykte of burn-out.

Lês ek  Transparânsje: Sosjaal Fûns set him yn foar dúdlikens yn 'e taksywrâld

In jier lyn like it hast net te betinken. Yn 'e bou is it personielstekoart noait echt fuortgien. Op it stuit hat 83% fan bouwers te krijen mei personielstekoarten. De lânskipsyndustry besiket syn imago al in pear jier te stimulearjen mei grutskalige wervingskampanjes. Yn it earste fearnsjier fan dit jier hiene de mear as 350 gemeenten yn Nederlân yn totaal 6.427 fakatueres, in absolút rekord. Mear as in tredde fan organisaasjes foar berne-opfang hat noch in tekoart oan personiel. It oantal net ynfolle militêre fakatueres by definsje is grutter dan 9.000. As resultaat hawwe de striidkrêften no in ynfolling fan 79%.

Lês ek: FNV, CNV en KNV freegje OMT om sûnensferfier te ûntspannen

Boek in taksy fia Pitane Arrive
Printfreonlik, PDF & e-mail