Fanwegen de koronakrisis seagen wy in grutte taname fan digitale transaksjes en online ynteraksje tusken partikulieren, bedriuwen en oerheden. Minsken sykje nei alternative foarmen fan kontakt en tsjinsten en ûnderfine it gemak fan nije digitale tsjinsten. Minsken wolle en kinne fleksibeler omgean mei. In MaaS-labûndersyk lit sjen dat wy de ynset fan MaaS moatte fersnelle. "Saaklik as gewoanlik" is gjin opsje foar mobiliteit. It MaaS Lab konkludearre dit nei in enkête ûnder 24 oansletten partijen, ynklusyf ferfierders, MaaS-oanbieders en softwarebedriuwen.

Fia MaaS wurde alle foarmen fan mobiliteit foar de reizger oanbean yntegrearre yn in maklik tagonklik digitaal systeem dat planning, boeking en beteljen mooglik makket. MaaS biedt mear gemak, mear frijheid fan kar en oanpassing foar reizgers, merkpartijen en oerheden. Mei MaaS is it mooglik de reizger multimodale en personaliseare reisadvizen te leverjen, sadat skaren kinne wurde ferspraat oer ferskate modaliteiten of nei oare tiden.

wy sitte fêst

Mei de maksimale 40% beskikbere kapasiteit yn it iepenbier ferfier, neffens de  MaaS Lab, minsken dy't ornaris mei it iepenbier ferfier reizgje, sykje in alternatyf. As elkenien de auto nimt, sil Nederlân ta stilstân komme en wurde klimaat- en miljeudoelen net berikt. Mobiliteit as tsjinst (MaaS) biedt alternativen foar minsken om ferantwurde en duorsum te reizgjen. Mei tank oan MaaS is it mooglik om te sjen hokker oare foarmen fan mobiliteit njonken iepenbier ferfier en priveeferfier mooglik binne (bgl. Taksy, dielde auto, dielde fyts, ensfh.). Dêrom is it wichtich dat de ûntwikkeling fan MaaS yn Nederlân no wurdt fersneld.

tûker bewege

De needsaak foar in oergong nei in nij ekosysteem foar mobiliteit is no grutter dan ea. Om Nederlân ferantwurdelik en duorsum te krijen en te hâlden, is bredere gearwurking tusken merkpartijen, regearingen, wurkjouwers en ynstellingen fereaske. MaaS biedt hjirfoar in oplossing om derfoar te soargjen dat wy ferantwurdelik en duorsum trochgean. MaaS wurdt op it stuit noch ûntwikkele op basis fan bilaterale oerienkomsten en tydlike piloaten. In iepen en ynklusive MaaS-ekosysteem is fereaske foar fierdere upscaling.

Lês ek  Takomstfyzje: hoe't KNV de útdagings fan moarn oangiet

Saaklik as gewoanlik is gjin opsje foar reizgers en it miljeu. Dêrom ropt it MaaS Lab alle relevante belanghawwenden op om de ynset op MaaS te fersnellen.

Lês ek: TOMP API ferzje 1.2.0 ûnderweis as de iepen standert foar MaaS

Sonila Metushi (MaaS-Lab) yn petear mei Özcan Akyol oer MaaS tidens in Pitane Mobility-gearkomste
Printfreonlik, PDF & e-mail