As wy Andreas Scheuer wolle leauwe, sille wy fan takom jier ôf de takomst yn kinne reizgje. De federale minister fan ferfier en digitale ynfrastruktuer noeget elkenien út om tusken 11 en 15 oktober 2021 nei Hamburch te reizgjen en it 27ste ITS -wrâldkongres te besykjen. Hamburg is in ideale lokaasje foar it kongres. De stêd is net allinich thús foar fassinearjende testterreinen en ynnovative projekten, d'r binne jierren heul kreative oplossingen ûntwikkele foar it oplossen fan ferfierproblemen yn stedske gebieten. En wêr't ynnovaasjes yn mobiliteit byinoar komme, is de TOMP API nea fier fuort as diel fan 'e oplossing.
mobiliteit fan 'e takomst
De mienskiplike tried fan it kongres is: “Belibje no de mobiliteit fan 'e takomst”. Eksperts fan oer de hiele wrâld sille moetsje en ûnderfinings útwikselje. Mei -inoar ideeën ûntwikkelje oer hoe't jo yn 'e takomst fan A nei B kinne komme, itsij yn stêden as op it plattelân. Dizze útwikseling fan ynformaasje en kennis oer oanhâldende projekten is wichtich yn dizze útdaagjende tiden wêryn wy op it stuit libje.
(tekst bliuwt ûnder ôfbylding)
It World Congress on Intelligent Transport Systems (ITS) fasilitearret en beynfloedet wrâldwide diskusjes oer technology
en tsjinsten. Elk jier op in oare lokaasje host, is ITS in ynternasjonaal moetingspunt wêr't mear dan 12.000 dielnimmers út Jeropa, Amearika en Aazje moetsje.
mobiliteit
Tradysjonele mobiliteit is in miks fan eigendom fan partikuliere auto's en iepenbier ferfier. MaaS en MOD brûke in platfoarm en personaliseare brûkersinterfaces om multimodale 'mobiliteit' te leverjen foar alle brûkers mei besparring en produktiviteitswinsten. Om dit te berikken binne feroaringen nedich yn ynkomstenmodellen, brûkersgewoanten en subsydzje fan iepenbier ferfier. De technologyen dy't ûnderlizze by automatisearre en 'tûk' riden biede wichtige foardielen foar de levering fan guod. Papierwurk kin wurde fermindere, wylst it benutten fan de float en it folgjen fan lading beide kinne wurde ferbettere. Automatisearre en elektrifisearre auto's beloofje foardielen foar hub-nei-hub en lêste mylferkear yn stêden.
Tomp
Digitalisearjen fan in fysike ynfrastruktuer makket mobiliteit slimmer foar elkenien mei de byhearrende foardielen fan effisjinter ûnderhâld en assetbehear. Mar hoe diele wy gegevens fan dizze systemen mei behâld fan in heech nivo fan privacy, betrouberens en gegevensfeiligens? Kinne wy âlde systemen opwurdearje? Koartsein, dit binne allegear fragen wêr't wy no oer tinke. Wy dogge dit yn in Jeropeeske kontekst binnen wurkgroepen lykas de TOMP -wurkgroep en op in wrâldwiid nivo binnen ITS, wêr't deselde TOMP API -wurkgroep in skeakel is yn dy grutte mobiliteitsketen. De fraach nei stedsromte is enoarm foar sawol passazjiers as frachtweinen. Mar ek aktive modi lykas kuierjen en fytse, en ferjit net parkeare.
“De ITS -kongressen bringe in yndrukwekkend oantal belanghawwenden fan Intelligent Transport Systems (ITS) byinoar út 'e publike en partikuliere sektor dy't moetsje om fan elkoar te learen oer de lêste ynnovaasjes yn produkten, tsjinsten en besibbe praktiken yn tûke mobiliteit. Hert fan it ITS -kongres . "
yn de ITS -konferinsje sil lid wêze fan 'e wurkgroep fan' e TOMP API ynfierd wurde. De presintaasje is op 13 oktober, fan 16 oant 00 oere, Messe - B17 - Hal 00.
Lês ek: TOMP API ferzje 1.2.0 ûnderweis as de iepen standert foar MaaS
