Foar it momint kin it Ministearje fan Definsje gjin 550 nije frachtweinen brûke yn kombinaasje mei in spesjale kontener. De kombinaasje fan 'e Scania Gryphus-frachtwein en de ISO-standert 8-foet container blykt mar in pear sintimeter te heech te wêzen om op iepenbiere diken tastien te wurden.
Neffens de Wet ferkearsferkear binne auto's heger dan 4 meter net tastien op iepenbiere diken. It ministearje sil no in ûntheffing oanfreegje, sadat de frachtweinen mei konteners noch "foar in bepaalde perioade en spesifike rûtes yn Nederlân" op 'e dyk kinne gean. Salang't d'r gjin tastimming foar is, sil de kombinaasje yn 'e garaazje bliuwe.
De leveransier hat oanjûn dat it it probleem sil oplosse as syn mjittingen ek litte sjen dat de kombinaasje te heech is, skriuwt útgeande minister fan definsje Ank Bijleveld oan 'e Twadde Keamer. Yn july meldde it ministearje oan 'e Keamer dat alle Scanias op iepenbiere diken mochten ride. Nije mjittingen jouwe oan dat se noch te heech binne, neffens de minister.
Definsje hat mear dan 2800 Scania Gryphus -frachtweinen kocht. Mear dan 1600 hjirfan krije in ISO-standert 8-foet container. De kontener kin bygelyks tsjinje as workshop as kommandopost. De oare Scanias sille wurde foarsjoen fan in laadplatfoarm. Sa'n 550 konteners binne no levere. De rest sil de kommende jierren wurde levere.
De Scania Gryphus is heger op 'e tsjillen. Dit is bewust keazen, om't minsken yn 'e frachtwein better binne beskerme tsjin bommen oan' e kant. Dit makket it ek makliker om de auto yn te setten op lestich te berikken terrein, neffens it Ministearje fan Definsje. Earder dit jier waard bekend dat de nije frachtweinen te grut binne foar de garaazjes by de kazerne yn Oirschot.
