Juster, op begruttingsdei, presintearre it útgeande kabinet wichtige feroaringen oangeande mobiliteit. De wichtichste feroarings hawwe Fan Mossel rjochte oan har klanten. wy sille se koart foar jo gearfetsje.
Tafoeging fan 1 jannewaris 2022
It tafoegingspersintaazje bliuwt itselde foar benzine- en dieselauto's. Mar foar nije elektryske auto's rint dit persintaazje fan 12% nei 16%. Dit persintaazje jildt oant in belestingwearde fan € 35.000 (yn 2021 sil dit € 40.000 wêze). It algemiene tafoegingspersintaazje fan 22% is fan tapassing op it diel dêrboppe.
Belestingssubsydzjes fan 1 jannewaris 2022
Yn 2022 sil de regearing ekstra jild útjaan oan 'e SEPP, SEBA en MIA subsydzjes. Hjirûnder binne de feroaringen op in rige:
SEPP (subsydzje elektryske personenauto privee persoanen)
Dit is in subsydzje wêrfoar jo as partikulier kinne oanfreegje as jo in nije of brûkte elektryske auto keapje fan 'e dealer. Dit jier, bygelyks, wie de SEPP € 4.000 foar in nije auto en € 2.000. foar in brûkte kopy. It neidiel fan de regeling wie dat de totale subsydzjepot gau leech wie. It regear hat no oankundige dat it oanmerklik mear jild sil opsette foar dizze SEPP.
SEBA (subsydzjeregeling foar kommersjele auto's sûnder nulútstjit)
De SEBA is in subsydzje wêrfoar jo kinne oanfreegje as jo in elektryske bestelbus keapje fan it bedriuw. Dizze SEBA is op it stuit 10% fan 'e nettopriis fan' e bestelbus, mei in maksimum fan € 5.000. Hoewol de subsydzjepot foar 2021 noch net leech is, lêze wy yn it Belestingplan 2022 dat it regear ek takom jier dizze subsydzjepot ekstra sil folje.
MIA (miljeu -ynvestearringsfergoeding)
De MIA (kin oanfrege wurde fia www.rvo.nl) is in ôf te lûken item dat jo kinne krije as jo as bedriuw ynvestearje yn miljeufreonlike saaklike aktiva. Tink oan in elektryske personenauto as elektryske bestelbus. Op it stuit is bygelyks de MIA foar in elektryske personenauto 13,5% oer in maksimum fan € 40.000; foar in elektryske bestelbus is de MIA sels 36% oer in maksimum fan € 75.000! Hoewol it allinich om Kryst wurdt bekend makke foar hokker auto's jo kinne oanfreegje foar MIA yn 2022, is it goede nijs oer Prinsjesdag dat dizze persintaazjes flink tanimme. Bygelyks is it persintaazje fan 13,5% ferdûbele oant 27%.
Road tax EV en Plug-In hybriden (PHEV's)
Elektryske auto's hawwe yn 2022 noch it foardiel dat se frij binne fan dykbelesting. Jo betelje gjin dykbelesting foar in elektryske auto.
Plug-In hybride auto's mei útstjit ûnder de 50 gram CO2 per kilometer sille oant 2024 in heal taryf fan dykbelesting betelje.
De BPM nimt ta, foar elektryske auto's bliuwt it itselde
D'r is op it stuit gjin BPM oplein op 'e priis fan in elektryske auto. Dit jildt oant en mei 31 desimber 2024. Fan 2025 ôf sil in fêste BPM -taryf fan € 360 jilde foar elektryske auto's. Nije auto's mei in ferbaarningsmotor wurde fan 2022 ôf swierder belêste.
Brânstof wurdt djoerder
Om't mear elektryske auto's wurde ferkocht, moat it ferlies fan ynkommen op in oare manier wurde betelle. Yn 2021 waard de aksynsbelesting foar diesel ferhege mei € 0,01, yn 2022 sil d'r gjin fierdere ferheging wêze. De folgjende ferheging komt fan 1-1-2023, wêryn de aksynsbelesting foar diesel opnij wurdt ferhege mei € 0,01.
Iepenbiere oplaadstasjons
Foar it opladen fan elektryske en plug-in hybride auto's op iepenbiere oplaadstasjons wurdt it fermindere taryf foar enerzjybelesting ferlingd oant 2022. Dit draacht by oan 'e saaklike saak fan sa'n oplaadstasjon en dus oant in lanlik netwurk fan oplaadstasjons.