Printfreonlik, PDF & e-mail

Om't it regear te lang duorret, komme Brussels Taxi Fed, de Collectif des Travailleurs du Taxi en Ingoboka-Taxi no mei har eigen Taxi-plan. Ien fan har foarstellen is om 600 Uber-sjauffeurs te hieren fan mainstreambedriuwen lykas Victor Cab, in mobile applikaasje oprjochte yn 2018 troch Khalid Ed-Denguir, dy't no ek in direkteur is by FebeT, de Belgyske taksyfederaasje. D'r is dêrom genôch romte foar Uber -sjauffeurs dy't wurde oproppen om te wurkjen foar Brusselse bedriuwen wêr't d'r op it stuit in grut tekoart is oan sjauffeurs.

fraach

De sintrale kwestje is oft wy net moatte hoedzje tsjin it ferlitten fan Uber, om't in protte sjauffeurs eksklusyf foar Uber wurkje as falske selsstannigen. “It ideaal fan Uber begjint net by de sjauffeurs, mar út selsridende auto's.Minister -presidint Rudi Vervoort (PS) sloech de spiker op 'e holle mei dizze ferklearring. Trouwens, d'r is gjin need om de Amerikaanske Uber te stypjen, om't se harsels gjin 'echte' wurkjouwer neame, mar in platfoarm. Neffens Sam Bouchal, wurdfierder fan 'e Brusselse taksyfederaasje, wurdt it oantal sjauffeurs dy't fulltime as sjauffeurs wurkje foar it platfoarm wurdt rûsd op sawat 600 oant 700 minsken. Hy noeget har út om foar har te kommen en te wurkjen. Mei in wirklik kontrakt en sosjale beskerming. Taxiplan soe yn 'e simmer fan 2021 op syn plak wêze moatte, mar dat slagge net. 

taksy plan

Al yn 2017 goedkard de Brusselse regearing in regeljouwingskader foar taksyservices mei it idee om ferskate taksytsjinsten út te lizzen. Fan platfoarms lykas Uber oant de reguliere taksys fan Taxi Verts. Yn 'e tuskentiid hat premier Rudi Vervoort (PS) dat bestân oernommen, mar hy liket minder skerp op it idee om de taksytsjinsten lyk te meitsjen. Vervoort liket net heul stypjend foar it model fan it Amerikaanske techbedriuw.

Lês ek  Hydrogen: French Hype bringt wetterstoftaksy's nei Brussel

Yn ien artikel lit bruzz.be witte dat taksysjauffeurs protestearren tsjin wat se de uberisearring fan 'e taksysektor neame. Vervoort's foargonger Pascal Smet seach in oar plak foar Uber en ferlykbere platfoarms. No wurdt it Uber -model yn ferskate rjochtingen yn 'e rjochtbank oanfallen en politisy wolle leaver har fingers net ferbaarne. De taksyfederaasje Febet ferfolget de lisinsje dy't wurdt brûkt troch Uber -sjauffeurs. Neffens dy fergunning is de sjauffeur eins mar tastien om ien klant per perioade fan trije oeren te ferfieren. Hy moat ek teminsten 90 euro per rit fertsjinje. Uber omfiemet dy regeljouwing fia in bedriuw, de Platfoarm Rider Association (PR)

"As Uber moarn fuortgiet, sille de sjauffeurs mei lege hannen wêze. Is dat akseptabel? In bûtenlânske partikuliere ûndernimmer dy't yn gjin tiid kin fuortgean? ”

bestjoerder tekoart

De spesjalistyske ôfdieling fan it fakbûn ACV, Riders Association, helpt in Uber-sjauffeur dy't beweart dat hy in meiwurker is, net in selsstannige persoan. In soartgelikense saak waard yn septimber yn Nederlân brocht troch it fakbûn FNV. de gewonn. De útspraak fan 'e rjochter yn' e saak brocht troch it FNV -fakbûn tsjin taksybedriuw Uber is in grutte oerwinning foar de rjochten fan sjauffeurs. Dat seit it fakbûn yn in earste reaksje, neidat de rjochter yn it foardiel fan it fakbûn hat útsprutsen.

Zakaria Boufangacha, fise-presidint FNV: “Dedizze ferklearring lit sjen wat wy al jierren hawwe sein: Uber is in wurkjouwer en de sjauffeurs binne meiwurkers, dus Uber moat him hâlde oan de kollektive arbeidsoerienkomst foar Taxi Transport. It is ek in sinjaal dat dit soarte konstruksjes yllegaal binne en dat de wet dêrom moat wurde hanthavene. ”

De sektor hat yndie in lange tiid muoite mei personielstekoart, iens Wim Faber, haadredakteur fan Tydskrift Passenger Transport en saakkundige oer de taksymerk, yn itselde artikel. “Yn in protte lannen sjogge jo in tekoart oan taksysjauffeurs. It tekoart oan personiel is fergrutte tidens de korona -krisis. In protte sjauffeurs binne begon te sykjen nei oare banen, lykas frachtweinsjauffeurs of pakketleveransiers.Faber fynt it model fan Bouchal nijsgjirrich, hoewol beliedsmakkers de training dy't Uber -sjauffeurs moatte folgje moatte rekken hâlde moatte om te begjinnen as taksysjauffeur.

Lês ek  Europa: VVD warskôget foar spionaazjegefaar yn Sineeske auto's

Lês ek: FNV wint: Uber moat sjauffeurs oannimme

Brusselse taksy op de tribune