Reisorganisaasje TUI wol har CO2-útstjit beheine troch de útstjit fan it broeikasgas feitlik te ferminderjen. It Dútske bedriuw wol minder dwaan troch de útstjit te kompensearjen, bygelyks troch bosken oan te lizzen. CEO Fritz Joussen sjocht dit no allinnich as in "lêste opsje", skriuwt er yn in brief oan ynvestearders. Joussen belooft "in echte reduksje fan útstjit" fan TUI.

Bedriuwen yn in protte sektoaren kompensearje har CO2-útstjit troch te ynvestearjen yn fergrieningsprojekten as se noch net by steat binne om har doelen te heljen om har eigen útstjit wirklik te ferminderjen. Dat liedt ta krityk, benammen by grutte bedriuwen, dat se eins neat dogge, mar har fersmoarging ôfkeapje. De hannel yn útstjitrjochten soarget der oan de oare kant foar dat in part fan de kosten fan fersmoarging foar de maatskippij ferhelle wurde kin op de dieders.

Toerisme hat in grutte koalstoffoetôfdruk. Yn it gefal fan TUI komt dat ek troch de fleantugen en cruiseskippen dy't de groep besit, dy't tige fersmoargje. Neffens Joussen is sa'n 2 prosint fan alle útstjit wrâldwiid te krijen mei toerisme. It fleanferkear makket dêr de helte foar.

TUI woe al lang "de miljeu-ynfloed fan ús aktiviteiten foar loftfeart, cruise, hotel, kantoar en reisburo ferminderje," seit Joussen. Neffens de CEO sjocht TUI dêrom al in skoft "by elk ekonomysk beslút". "Foaral mei ynvestearrings lykas yn ús fleantúchfloot, skippen of de enerzjyfoarsjenning foar ús hotels."

Joussen joech gjin details oer hoe't TUI krekt de CO2-útstjit beheine wol. De reisgroep wurket gear mei de organisaasje Science Based Targets Initiative (SBTi). It helpt bedriuwen by it meitsjen fan plannen om te foldwaan oan it klimaatakkoart fan Parys, wêrby't SBTi begelaat wurdt troch de lêste wittenskiplike kennis oer klimaatferoaring.

Lês ek: De prizen fan reizen mei trein, auto en fleantúch geane omheech