Der komme strangere regels yn Sina foar taksy-apps lykas Didi. Sa meie bestjoerders net minder fertsjinje as it pleatslike minimumlean en hawwe se rjocht op pauzes. Se moatte ek tagong hawwe ta sosjale tsjinsten. De regels kinne grutte gefolgen hawwe foar bedriuwen yn 'e multi-miljard dollar yndustry.
Bygelyks, Didi hat 15 miljoen bestjoerders en hast 500 miljoen brûkers. It is net dúdlik oft de Sineeske autoriteiten wolle dat taksytsjinsten har sjauffeurs as meiwurkers sjogge. D'r binne rjochtsaken oer dit yn oare dielen fan 'e wrâld. In Nederlânske rjochtbank bepaalde yn septimber dat taksy-app Uber har sjauffeurs ynhiere moat fanwegen "moderne wurkjouwersautoriteit".
Taksytsjinst Didi, lykas de hiele Sineeske techsektor, wurdt al in skoft mear en mear behannele troch de Sineeske autoriteiten. Grutte techbedriuwen hawwe tefolle macht krigen, neffens Peking. Ferline wike waard bekend dat Didi mooglik syn beurslisting yn 'e Feriene Steaten fuortsmite moat. De lêste moannen binne der kontrôles by kantoaren, drigeminten fan fikse boetes en it beslút om de yntroduksje op de West-Jeropeeske merk út te stellen.
beurs fermelding
De Sineeske taksytsjinst Didi begjint it proses om de Amerikaanske beurs te ferwiderjen. It beslút fan it Sineeske bedriuw komt koart neidat Amerikaanske tafersjochhâlders in regel oannaam dy't har tastean bûtenlânske bedriuwen te ferwiderjen.
Yn in koarte ferklearring skriuwt it bedriuw dat it nei soarchfâldich ôfwaging besletten hat om de Amerikaanske beurs te delistearjen en te wurkjen oan in notearring yn Hong Kong. Sineeske tafersjochhâlders hienen it bedriuw earder frege, neffens Bloomberg-nijsagintskip, om plannen te meitsjen om te delistearjen fanwegen it mooglik lekken fan gefoelige gegevens.
