Printfreonlik, PDF & e-mail
Pitane ôfbylding

De rjochter hat útsprutsen yn in saak tsjin de gemeente Den Haach om't dy wetterstof yn in oanbesteging útsletten hie. It wie hast trije jier lyn in primeur yn Den Haach, de taksyfloat fan Noot Personenvervoer, mar dêr driget yn de kommende tiid in ein oan te kommen. De gemeente hat it doelgroepferfier wer útbestege en it brûken fan wetterstof útsletten. Reden om nei de rjochter te gean, spitigernôch sûnder sukses. Dat is neffens de rjochter fan de rjochtbank fan de rjochtbank Den Haach net yllegaal.

Partijen hawwe oerlein oft de Gemeente yn de oanbesteging easkje mei dat it (emisjefrije) doelgroepferfier mei batterij-elektryske auto's útfierd wurdt en dus oft it wetterstofoandreaune auto's útslute kin en oft dat in yllegale hanneling tsjin de oanfreger is . Yn de simmer fan 2021 is Den Haach úteinset mei de oanbesteging foar doelgroepferfier foar de perioade 2022-2028. Dêrmei hat de gemeente stribbe nei emisjefrij ferfier op basis fan batterij-elektryske weinen. Yn it ramt fan it ôfrinnende kontrakt fiert oannimmer Noot noch in part fan it doelgroepferfier út mei wetterstoftaksy's. De leveransier fan brânstof foar de hjoeddeiske taksytsjinst yn Den Haach, Tankstation BP Kerkhof, hat doe in summaryske proseduere ynsteld.

De rjochter foar opluchting is it iens mei de fisy en redenearring fan de gemeente en stelt yn syn foarlopich oardiel dat Den Haach yn dizze oanbesteging wol ûnderskied meitsje mei tusken batterij-elektryske en wetterstofelektryske weinen. Neffens de rjochter binne de twa enerzjydragers net lykweardich.

net 'grien' genôch

De gemeente Den Haach hie earder in taksy-oanbesteging publisearre dêr't yn stie dat wetterstof net 'grien' genôch is, sadat it riden mei wetterstoftaksy's net stimulearre wurdt. It riden op (grize) stroom is neffens de gemeente duorsum. BP Kerkhof en OG (OrangeGas), dy't in wetterstoftankstasjon hawwe yn Den Haach, lieten har hearre. huh2Platfoarm is ferrast troch it beslút fan de gemeente Den Haach om mei de taksy oan te gean oanbesteging 'doelgroepferfier', útslute wetterstof. De gemeente stelt dat wetterstof net 'grien' genôch is. Dit is ynhâldlik ferkeard en ûnbegryplik foar it platfoarm.

Lês ek  Hydrogen: French Hype bringt wetterstoftaksy's nei Brussel
(Tekst giet troch ûnder de foto)
De auto's folje wetterstof, dy't troch in saneamde brânsel yn de auto omset wurdt yn elektryske enerzjy.

Op 3 augustus 2021 hat de Gemeente de Europeeske oanbesteging bekend makke foar in kontrakt foar 'Harmonisaasje Doelgroep Ferfier'. De gemeente wol mei dizze opdracht in oerienkomst slute foar doelgroepferfier foar ferskate ferfiersstromen (wêrûnder it ferfier yn de Wet Maatskiplike Stipe en it learlingeferfier). De foarnommen oerienkomst hat in termyn fan seis jier mei de mooglikheid om it te ferlingjen foar twa perioaden fan ien jier. De beoogde yngongsdatum fan de oerienkomst is 1 augustus 2022. Op de oanbestegingsproseduere jildt de Oanbestegingswet 2012 (hjirnei: Aw 2012).

Related artikels: