De tekoarten oan chips die de Europeeske autoferkeap ferline jier net goed. Neffens de ACEA auto-yndustryferiening wie de ferkeap fan nije persoaneauto's yn 'e Jeropeeske Uny ferline jier 2,4 prosint ûnder dy fan 2020, doe't de ûnwissichheden oer korona al potinsjele autokeapers ôfskrikke. Yn totaal waarden yn 2021 9,7 miljoen nije persoaneauto's registrearre. De moanne desimber wie de sechsde moanne op rige dat de registraasjes ûnder it nivo fan in jier earder leine.

Oan it begjin fan it jier like de soargen oer korona hieltyd mear ôf te skodzjen en de ferkeap gie omheech. It kearpunt kaam yn de simmer. Troch de chiptekoarten wurde folle minder auto's produsearre, wêrtroch't minder auto's op de merk kamen.

Fan 'e grutte Jeropeeske ekonomyen wie allinich yn Dútslân ferline jier de ferkeap leger. Yn 'e grutste ekonomy fan Jeropa foel de autoferkeap mei 10 prosint nei 2,6 miljoen ferkochte auto's. Yn Frankryk, Spanje en Italië naam de ferkeap jier op jier ta. Yn Nederlân wie der in min fan mear as 9 prosint. Hjir waarden hast 323.000 nije auto's registrearre.

Autofabrikant Volkswagen, wêrby't ek merken lykas Skoda, Seat en Audi omfetsje, bleau yn 'e EU merklieder, hoewol syn merkoandiel ferline jier wat sakke nei mear as in kwart. Stellantis, memmebedriuw fan ûnder mear Peugeot, Fiat, Opel en Citroën, wie goed foar hast 22 persint fan de merk en dêrmei de nûmer twa. Renault, dat ek Dacias ferkeapet, folge mei in merkoandiel fan 12,6 prosint. Hyundai, dy't ek it merk Kia ferkeapet, folge fjouwer. BMW, dêr't ek Mini omfettet, foltôge de top fiif.

Lês ek: It Ryk hat de lêste jierren minder útjûn oan ferkear en ferfier