De sosjale partners yn de soarch en it taksyferfier hawwe ein ferline jier it iens makke oer in nije cao. De ôfrûne wiken is wurke oan it finalisearjen fan de nije cao-teksten. Dizze teksten binne no klear en oannommen troch de CAO-partijen CNV Vakmensen, FNV Taksy en Koninklijk Nederlands Transport, Soarchferfier en Taksy. De nije CAO wurdt foarlein oan it ministearje om algemien binend te ferklearjen. Op 1 jannewaris 2022 is de CAO yngien, wêrby't it nije betelle tiidsysteem yngiet op 1 maart 2022. Sadree't de CAO algemien bindend ferklearre is, jildt de CAO ek foar bedriuwen dy't net oansletten by de KNV.
Neidat de partijen op 19 oktober oerienstimming berikten, bestie der noch in ferskil fan miening oer de krekte formulearring fan de beleanningstiid. Troch fierder oerlis is dit ferskil fan miening de lêste tiid ferdwûn en is der oerienstimming berikt oer de formulearring sa't dy úteinlik yn de cao-teksten telâne kaam.
Betelskalen, salarisstappen en oare namme
De leanskalen binne per 1 jannewaris 2022 mei 2,5 prosint ferhege. Boppedat wurdt de twadde stap fan de leanskaal helle, sadat sjauffeurs flugger troch de leanstruktuer gean. Ta beslút, om mear rjocht te dwaan oan de sektor as gehiel, is de namme fan de CAO feroare fan 'Cao Taksyferfier' yn 'Soarchferfier en Taksy-CAO'.
Lês ek: Sektorprotokollen foar feilige sûnenssoarch en taksyferfier
