Nei in koarte delslach is it bestjoerstekoart grutter as ea. Yn it tredde fearnsjier fan 2021 berikte it oantal fakatueres in hichtepunt fan 11.650, wêrtroch't it tekoart oan sjauffeurs binnen de ferfiersektor it meast akute waard. Ut de meast resinte Sektormonitor Transport en Logistyk docht bliken dat de arbeidsmerk yn de sektor kampt mei in tekoart oan personiel. Neffens it CBS is in personielstekoart ein 2021 de meast belibbe hindernis yn Nederlân.
In kombinaasje fan sterk tanimmende fraach yn 2021 en ôfnimmende netto ynstream hat it tekoart omheech brocht. Njonken in âldere befolking en in gruttere útstream nei pensjoen is der ek 'ferjonging'. It oanpart fan sjauffeurs ûnder de leeftiid fan 35 wie healwei 2021 18%, fergelike mei 24% fiif jier earder.
It berop fan sjauffeur is net oantreklik genôch foar in foldwaande ynname fan jongeren. Dit is lestich te kompensearjen mei sydyngong. In moderne foarm fan wurkjouwerskip dy't ek dieltiidwurk mooglik makket, is nedich om mear minsken struktureel oan it bedriuw te binen. Image ferbettering moat wurde oanpakt. It berop moat wer oantreklik wurde foar in gruttere groep minsken.
Salarisferheging allinnich is net genôch
In moderne foarm fan wurkjouwerskip dy't ek dieltiidwurk mooglik makket, is nedich om mear minsken struktureel oan it bedriuw te binen. Sa moat de sektor nei de bystânsútkearing sjen en it berop minder easken meitsje troch it ferbetterjen fan de arbeidsomstannichheden.
Lês ek: Heineken brûkt elektryske frachtwein foar langere ôfstannen
