Mei de ferkiezings op rin slacht Touring de sprekwurdlike alarmklok. Neffens Danny Smagghe, wurdfierder fan Touring, hawwe mobiliteitsproblemen hieltyd mear ynfloed op ús libbensomjouwing en sosjaal-ekonomyske ûntwikkeling.
De OECD hat ek berekkene dat de oeren ferlern gien yn files yn België in jierlikse sosjale kosten binne fan 1 oant 2% fan it BBP. Neffens Transport & Mobility Leuven (TML), dat beliedsstypjend ûndersyk docht, binne de kosten fan in oere ferlern yn files op it stuit 8,25 euro foar persoaneauto's en tusken de 50 en 80 euro foar it frachtferfier. TML hat berekkene dat ús jierlikse kosten foar mobiliteit takom jier oprinne nei 6 miljard.
"Mobiliteit is in federaal probleem. Yn feite hâldt mobiliteit net op by ús nasjonale grinzen. Mobiliteit freget om in Europeeske oanpak om it mooglik te meitsjen om safolle mooglik maatregels tusken ferskate lidsteaten te standerdisearjen."
Smagghe wit dat ien fan de wichtichste útdagings fan de ieu is it ferminderjen fan de fersmoargjende útstjit fan CO2 en NoX. Neffens Touring kin dat op ferskate wizen. Sa as bygelyks belestingfoardielen foar miljeufreonlike (dielde) auto's en it stimulearjen fan reizgjen te voet, op 'e fyts, mei de motor of iepenbier ferfier. Ek moat der oan de dyk-ynfrastruktuer besunige wurde, want soepel ferkear is essinsjeel foar it beheinen fan de útstjit per riden kilometer. Hy neamde de yntelliginte kilometerheffing al earder, mar carpoolen en autodielen koene ek fiskaal stimulearre wurde.
Wurdfierder fan Touring ûnderskriuwt dat de ûntwikkeling fan tapassingen dy't ferkearsbrûkers helpe om har reis te plannen, 'reservearje' en út te fieren mei de meast foarkommende modi, kin ek wurde stipe troch oerheden. De protte startups dy't applikaasjes ûntwikkelje kinne grif elke stipe brûke, ynklusyf finansjeel. Touring sels jout hjir in foarbyld troch it ûntwikkeljen en ymplemintearjen fan it MaaS-konsept, in poerbêst ark foar stedsreizen. De wetjouwer moat der dan foar soargje dat gegevens beskikber steld wurde en dield wurde kinne. Dat freget om mear gearwurking op digitaal mêd, mei alle ferfiersoanbieders en ek tusken de ferskate politike nivo's.
Koartsein, Touring is derfan oertsjûge dat mobiliteit in basisrjocht is foar elke boarger. It útgongspunt: it frije ferkear fan minsken yn 'e wei en mei de middels fan har kar of in kombinaasje fan dy middels yn in systeem fan multi-/ko-modaliteit. Koartsein, se fertsjintwurdigje as mobiliteitsorganisaasje elke ferkearsbrûker en sjogge it as in plicht om maatregels foar te stellen op it mêd fan ferkearsfeiligens, mobiliteit, leefberens, belesting en gedrachsferoaring.