Pitane ôfbylding

Rekreaasjefytsers brûke de pedalen faker as fiif jier lyn en binne posityfer oer de mooglikheden foar it fytsen yn eigen lân. Dat docht bliken út in ûndersyk dat de ANWB dien hat ûnder 9156 fytsers. 

Dochs sjogge rekreaasjefytsers ek gebieten foar ferbettering. Neffens de helte fan de fytsers soe de feiligens en it komfort fan de fytspaden en diken ferbettere wurde kinne. Fytsers hawwe benammen lêst fan te smel paden en de minne kwaliteit fan it dykdek. Oerfolle fytspaden, snelheidsferskillen en antysosjaal gedrach binne ek argewaasje foar in tanimmend tal fytsers. In probleem dat yn 2016 allinnich yn de Rânestêd in rol spile.

De bêste provinsje foar fytsen is Drinte (8,5). Gelderlân en Seelân folgje op it mienskiplike twadde plak mei in 8,4. De provinsjes Oerisel, Fryslân en Noard-Brabân diele it tredde plak (8,3). Rekreaasjefytsen wurdt beoardiele mei in gemiddelde fan 8,2. Dit is heger as yn 2016 doe't de wurdearring 8,0 wie.

Twa tredde fan de rekreaasjefytsers makket op syn minst ien of mear ritten yn de wike. Se dekke in protte kilometers; in trochsneed reis fan in e-biker is tusken de 30 en 50 km, fytsers lizze faker tusken de 50 en 70 km of mear en 'gewoane' fytsers binne goed foar ôfstannen oant 30 km. Opfallend is dat it tal respondinten dat mei in fytstocht begjint fanôf in parkearromte tanommen is fan 13% yn 2016 nei 19% yn 2021. In kwart fan de e-bikers brûkt de auto en in fytsedrager om in oar gebiet te ferkennen. It tanommen tal fytstochten soarget dêrtroch ek foar mear autokilometers en parkeardruk yn moaie gebieten. Dochs begjinne de measte fytstochten noch thús.

Lês ek  Enschede op in krúspunt: makket Automaatje syn lêste reis?

Mear as de helte fan de respondinten brûkt in e-bike foar in rekreative fytstocht. Dat is in flinke groei yn ferliking mei 2016, doe't it gebrûk fan in e-bike 32% wie. It tal ferkochte e-bikes nimt enoarm ta. Yn 2021 wie mear as de helte fan de ferkochte fytsen e-bikes. De ANWB sjocht by alle leeftiden in taname fan it e-bike-gebrûk. 

Rekreaasjefytsen is ien fan de meast populêre frije aktiviteiten ûnder de Nederlanners. Yn it earste koronajier 2020 is it oantal rekreaasjekilometers tanommen mei 30% yn ferliking mei 2019. 

De ANWB wol dat minsken feilich en mei nocht fytse kinne. Dat betsjut feilige en gaadlike fytspaden en foldwaande foarsjennings foar fytsers ûnderweis. De ANWB sil dit ûndersyk om de fjouwer jier fiere om de kwaliteit fan it fytslân yn Nederlân te kontrolearjen.

Foto hjirûnder: ANWB byldbank.

Lês ek:Mei-inoar gearwurkje om fyts en iepenbier ferfier noch better te kombinearjen

Printfreonlik, PDF & e-mail