De Mobility Alliance, de feriening wêryn ûnder oare de ANWB, NS. KNV en de Fietsersbond wolle sitte mei in saneamde njoggen punt plan pleatse partijen helpmiddels jaan foar in tûke oanpak op it mêd fan mobiliteit. It brûken fan iepenbier ferfier stimulearje mei koartingsregelingen foar bepaalde doelgroepen en fleksibele wurk- en iepeningstiden foar winkels, kantoaren en skoallen. It Mobility Alliance, in gearwurkingsferbân fan 25 partijen, presintearret dizze en mear ideeën yn in plan oan de fjirtich grutste gemeenten fan Nederlân om se foar elkenien tagonklik, feilich en leefber te hâlden.

Yn it plan warskôget it Mobiliteitsalliânsje ek foar de gefolgen foar de berikberens en ferkearsfeiligens fan de efterstân dy't ûntstien binne troch it útstellen fan ûnderhâld fan ynfrastruktuer. De leefberens fan grutte stêden stiet ûnder druk. Gemeenten en stêden soene it brûke kinne yn harren kolleezjeformaasjes no't de gemeenteriedsferkiezings foarby binne. Neffens it bûn binne ynvestearrings yn mobiliteit krúsjaal. Mobiliteit is neffens de 25 partijen de basis om minsken mei te dwaan oan de maatskippij, mar soe ûnder oare ûnder druk stean troch de groei fan it tal ynwenners en besikers yn grutte stêden. 

soarchferfier en taksys

Tagong ta mobiliteit is in betingst foar dielnimmen oan de maatskippij. De gemeente kin helpe om dizze tagong foar elke ynwenner te bieden troch tegearre mei mobiliteitsoanbieders passende produkten en tsjinsten oan te bieden. Yn ferskate stêden yn Nederlân wurdt dêr hieltyd mear ûnderfining mei opdien. Tink bygelyks oan it tastean fan minsken mei in lytsere portemonnee mei it iepenbier ferfier tsjin in lyts taryf gebrûk meitsje. Of it organisearjen fan ride-on tsjinsten foar minsken sûnder eigen ferfier. En tink ek oan it ûnderhâld fan soarchferfier en taksy's.