Yn de helte fan de gefallen liedt it ta lutsen, fertraging of it missen fan in bocht.
Hast elkenien hat WhatsApp op har tillefoan. Dit is net oars foar taksysjauffeurs en wy sjogge sels in ferheging fan 'e Telegram-berjochtentsjinst. Wy moedigje it gebrûk fan anty-ôfliedingsapps absolút oan en steure funksjes net, om't elk minder berjocht op 'e dyk ferkear in bytsje feiliger makket. Noch altyd is de reden dat bestjoerders dizze tsjinsten brûke by it riden ienfâldich.
It is faaks de rapste manier om adresgegevens en reisopdrachten troch te jaan fan it taksybedriuw. Dochs is it ferleidend om te sjen as de tillefoan klinkt of vibrearret. Ut ûndersyk docht bliken dat yn de measte gefallen (84 prosint) de ûntfongen berjochten as ûnbelangryk sjoen wurde. En dochs binne se faak de oarsaak fan in ferkearsûngelok. Sels as jo nijsgjirrich binne as jo in berjocht ûntfange, realisearje dan dat it lêzen en beäntwurdzjen liedt ta gefaarlike situaasjes.
ynnovaasje
Tsjintwurdich is de tûke software op 'e tillefoan by steat om de berjochten te lêzen en sels de navigaasje automatysk te begjinnen. De nije Pitane Driver-applikaasje, ûntwikkele troch de Eindhoven Pitane BV, lit no ek de berjochten sjen en hearre. Om feiligens redenen kinne jo allinich reagearje op de berjochten as de bestjoerder stil stiet. De app hat al alle funksjes oanbean dy't men soe ferwachtsje fan in bestjoerderapplikaasje, mar de nije software giet folle fierder. Troch dizze app te brûken kinne oare berjochtentsjinsten brûkt wurde op Do Not Disturb.
"Ut de enkête docht bliken dat sân op de tsien Nederlanners berjochten of notifikaasjes op har telefoan krije as se yn 'e auto, fyts, scooter, bromfyts of lichte bromfyts sitte. Hoewol't se yn 'e measte gefallen net reagearje, jout twatredde ta dat se soms wol. lêze."
Brûk jo oait de tillefoan efter it stjoer? Dan witte jo dat jo ferkeard binne. Mar yn België kin it jo echt djoer kostje. Jo binne in gefaar op 'e dyk, om't jo net belutsen binne by it ferkear. Dêrom kinne bestjoerders harren rydbewiis tydlik kwytrekke as de plysje se oanpakt. Elkenien dy't ûnder it riden in mobyl apparaat brûkt sûnder dat it befeilige is yn in dêrfoar bedoelde holder riskearret daliks weromlûken fan it rydbewiis foar in perioade fan acht dagen.
Dit is net de ienige aksje dy't België nimt tsjin smartphonegebrûk achter it stjoer. Ferline jier stimde de Keamerkommisje al oer in nije wet dy't it yllegaal meitsje moat om in smartphone achter it stjoer te hâlden. De Belgen kinne dêrfoar hege boetes ferwachtsje.
Lês ek: Pitane Mobility is folslein ynsette foar mobile taksysoftware
