Pitane ôfbylding

Elektryske auto's binne tige populêr en wy sjogge der hieltyd mear fan op 'e dyk. Alle jierren stelt it Ryk in subsydzjebudzjet beskikber foar minsken dy't in elektryske auto oanskaffe wolle. De subsydzje komt boppe op oare finansjele foardielen foar partikulieren dy't folslein elektrysk ride, lykas de frijstelling motorautobelesting MRB en de frijstelling fan oankeapbelesting op persoane- en motorfytsen BPM. Rykswettersteat hat bekend makke dat it subsydzjebudzjet yn 2022 foar de Subsydzjeregeling Private Elektryske Personenauto's (SEPP) koartlyn oertekene is. Dat betsjut dat der mear jild oanfrege is as dit jier beskikber is. Yn totaal binne yn 21.000 mei subsydzje mear as 2022 nije elektryske auto's oankocht.

Minsken dy't dit jier in elektryske auto keapje wolle, hawwe pech en krije gjin subsydzje, se moatte wachtsje oant takom jier as de pot wer fol wurdt. It subsydzjebudzjet foar nije elektryske persoaneauto's is foar 2023 67 miljoen euro. It subsydzjebudzjet foar brûkte elektryske persoaneauto's is 32,4 miljoen euro foar 2023. Nettsjinsteande alle finansjele foardielen is der foar in soad minsken noch in drompel om oer te stappen op in elektryske auto. Miljeu-organisaasje Natuer & Miljeu seit dat út ûndersyk bliken docht dat minsken de hege oankeappriis fan in elektryske auto beskôgje as de grutste barriêre dy't se tsjinkomme. It berik en de moanlikse kosten spylje ek in grutte rol by it keapjen fan in elektryske auto.

Related artikels:
Printfreonlik, PDF & e-mail