Rydlessen nimme is in wichtich haadstik yn it libben fan in protte minsken, om't it in grutte stap is om selsstannich te wêzen. It is dêrom tige wichtich dat jo op dit mêd in goede en profesjonele oplieding krije. Ferline moanne hearden wy yn de media dat de kwaliteit fan in protte rydskoallen net grut is en flink ferbettere wurde kin. It CBR skriuwt dat op dit stuit mar wat mear as de helte fan de eksamenkandidaten it rydbewiis B slagget. De groep dy't net slagget foar it rydeksamen komt foar in soad ekstra kosten, se moatte ekstra lessen folgje en it rydeksamen op 'e nij helje. Wer omheech gean is in ding, ferline wike wie de trochsneed wachttiid foar in rydeksamen 4 moanne en foar wereksamen 7,8 wike. Dit is it resultaat fan 'e lange lockdown dy't wy hienen yn 2020 en 2021.
It ministearje fan Ynfrastruktuer en Wettersteat hat nei advys fan de hear Roemer in tal maatregels ûntwikkele om te soargjen dat de kwaliteit fan de rydskoallen ferbetteret en misbrûk yn dizze sektor foarkomt. It CBR sil in útfieringstoets opstelle foar in prestaasjeljedder foar rydskoallen. Dat op fersyk fan it ministearje fan Ynfrastruktuer en Wettersteat. Dizze prestaasjeljedder moat derfoar soargje dat rydskoallen stimulearre wurde om har oplieding te ferbetterjen. Troch har oplieding te ferbetterjen, passe mear kandidaten it praktyske eksamen.
It plan is om yn de takomst twa kear yn it jier de slagingssifers fan it B-eksamen per rydskoalle te mjitten. As it slagget fan in rydskoalle ûnder de tritich prosint leit, wurde maatregels nommen foar de rydskoalle. Dêrby hearre warskôgings, langere wachttiden foar it plannen fan eksamens, ensfh. De krekte maatregels moatte noch útwurke wurde. Rydskoallen dy't in heech slagingssifer hawwe, wurde beleanne foar har goede passaazje. Dêrby komt bygelyks mear romte foar rydskoallen om B-eksamen te regeljen. It CBR ferwachtet dat de útwurking fan de prestaasjeljedder ein dit jier klear is, wêrnei't besjoen wurdt oft dy ynfierd wurdt.
