As jo tinke oan in taksy yn Antwerpen, kinne jo ek einigje mei ien fan de âldste taksy bedriuwen yn België.
De Sinjorenstad Antwerpen wurket hurd om noch duorsumer te wurden en dêr spilet mobiliteit in grutte rol yn. As jo tinke oan in taksy yn Antwerpen, kinne jo ek einigje mei ien fan de âldste taksy bedriuwen yn België. Antwerp-Tax is sa'n prachtich foarbyld fan hoe't bedriuwen sels maklik bydrage kinne oan dit doel. As ien fan 'e âldste taksybedriuwen yn België makket Antwerp-Tax har op foar in emisjefrije takomst mei de juste oplaadynfrastruktuer.
Foar 1929 boude Frans Van Oorschot in grutte garaazje oan de Karel Oomsstrjitte 14 en stifte yn 1929 in autoferhierbedriuw mei sjauffeurs yn livery† Yn 1933 rjochte syn soan Jan Van Oorschot in taksybedriuw op ûnder de namme Antwerp-Tax. De oarloch hat ynfloed op de opkomst fan it bedriuw. De float wurdt opeaske, earst troch de besetter, letter troch de befrijer. Frank Van Oorschot, de soan fan Jan, nimt yn 1963 it bestjoer fan it bedriuw oer. Stadichoan moatte de Plymouth-auto's plak jaan foar de feilige en lúkse Mercedes-auto's.
Yn de jierren '90 kaam de 4e generaasje it bedriuw yn, Koen Van Oorschot, soan fan Frank. It bedriuw wurdt foarsjoen fan moderne kompjûters en it ferstjoeren sil no plakfine fia gegevensoerdracht. GPS is ien fan 'e earste bedriuwen yn Jeropa dy't brûkt wurde yn taksy's. Antwerp-Tax bestiet dit jier 93 jier en ynvestearret yn nije elektryske en hybride auto's.
Op 1 jannewaris hat it Flaamske regear de taksysektor liberalisearre, sadat mear spilers it persoaneferfier fersoargje kinne. Koen Van Oorschot wit as foarsitter fan de Antwerpse Provinsjale Taxi Unie (APTU) dat de liberalisearring fan de merk ekstra spilers opsmyt. Van Oorschot wit gewoan net oft it útskeakeljen fan de wachttiid, de tiid yn files en omliedingen, rendabel is. "Yn it bûtenlân binne ferskate taksybedriuwen hjir al weromkommen," sei de manager fan Antwerpen-Tax.
duorsumens
'Duorsumens' is in breed begryp. Foar Antwerpen betsjut 'duorsum wêze' it garandearjen fan de sûnens fan de stêd, har ynwenners en it miljeu op lange termyn. De grutste útdagings binne globale opwaarming en CO2-útstjit. Mar it is like wichtich om it grien en wetter op it grûngebiet fan 'e stêd te beskermjen. Om de leefberens fan Antwerpeners te garandearjen, pakt Antwerpen ek luchtfersmoarging en lûdsoerlêst oan.
Antwerpse 65-plussers dy't (tydlik) minder mobyl binne kinne taksy sjeks oankeapen. Jo kinne taksyritten boeke tsjin in redusearre priis by erkende taksybedriuwen. In taksy sjek is wurdich 5 euro, jo betelje allinnich 2,75 euro. Jo kinne werkenne in fergunning taksy troch in taksy kaart oan 'e binnenkant fan' e efterste finster en in twadde taksy card dat is hechte oan 'e rêch fan' e foarste passazjier stoel.
