Hieltyd mear elektryske sjauffeurs geane ek nei Frankryk.
Frankryk is en bliuwt ien fan 'e populêrste fakânsjebestimmingen. It autosnelweinetwurk yn Frankryk is minder ticht as yn Dútslân of de Benelúks om't frij grutte parten fan Frankryk tin befolke binne. Dêrtroch binne der 4 noard-súdferbiningen; de A10, A20, A71-A75 en A6-A7.
toll
De tolwegen yn Frankryk sjogge der faak goed ûnderhâlden út. Op parkearplakken binne picknicktafels pleatst en soms binne der boartersplakken. Yn Frankryk betelje ferkearsbrûkers gjin wegenbelesting, dêrom wurdt in tol oplein. As jo fan België of Nederlân nei it suden ride, kinne jo foar de hiele rûte gau rekkenje op in fergoeding fan 80 oant sels 120 euro. Derneist ferskille de kosten ek per autoklasse wêrmei jo reizgje. Wa mei in persoanen auto foltôging de 'Road of Soleil' (Parys-Marseille) sil sawat € 60 betelje.
swarte sneonen
elektryske bestjoerder
Hieltyd mear elektryske sjauffeurs geane ek nei Frankryk. De lêste jierren is it Frânske oplaadnetwurk flink útwreide. Op guon plakken yn Frankryk moatte jo jo oerbleaune berik lykwols goed yn 'e gaten hâlde.
Gelokkich is de elektryske sjauffeur yn Frankryk net mear allinnich ôfhinklik fan it Corri-Door netwurk. De Frânske opladen netwurk is sûnt 2020 signifikant ferbettere. Oanbieders lykas Ionity, Allego en Fastned hawwe dêr ferskate snellaadstasjons realisearre en bliuwe ek har Frânske oplaadnetwurk útwreidzje. Jo kinne op syn minst nei dy stasjons gean foar in flugge lading.
opladen woastyn
ANWB warskôget foar de 'Frânsk laden woastyn'. D'r is lykwols in gebiet yn Frankryk wêr't normale oplaadstasjons ek min binne. Dit is ek bekend as de Frânske laden woastyn. Benammen yn Boergonje en Auvergne bliuwt it oanbod efter en is der soms gewoan gjin oplaadstasjon yn de omkriten. Dit kin lestich wêze, benammen foar eigners fan elektryske auto's mei in lyts batterijpakket.