It Ryk sil ek rjochtsje op de fierdere ûntwikkeling fan de Onboard Computer Taxi (BCT).
It kin it lêste jier wêze dat wy de aktetas yn syn hjoeddeiske foarm sjoen hawwe, want foar de fise-premier en minister fan finânsjes Sigrid Kaag (D66) kin it lichter en duorsumer wêze. De ynhâld is wichtiger foar ûndernimmers. De yntsjinne begrutting en de Begruttingsnota 2023 litte sjen dat de evaluaasje fan de taksywetjouwing yn de Wp2000 heech op de aginda stiet. Mei it each op de ûntwikkelingen op de taksymerk en de ûnderfiningen fan gemeenten mei it tapassen fan harren foech is it winsklik om de taksywetjouwing yn syn gehiel te evaluearjen. Doel fan de evaluaasje fan de taksywetjouwing is om te bepalen oft de taksywet- en regeljouwing yn de Wp2000 noch effisjint en effektyf binne. De taksywetjouwing is yn 2015 foar it lêst evaluearre.
Dêrnjonken binne der neffens de yntsjinne begrutting ûndersiken by it ministearje fan Ynfrastruktuer en Wettersteat pland nei de evaluaasje fan de Steat fan Ynfrastruktuer, de evaluaasje fan de OV-beskikberensfergoeding en de Midterm review fan de Waadkonsesjes. It Ryk sil ek ynsette op de fierdere ûntwikkeling fan de Boordcomputer Taxi. De lange perioade fanBCT kasten' yn 'e auto kin dan foarby wêze, sjoen de mooglike nije technyske ûntjouwings. Foar personielsútjeften Onboard kompjûter Taxi (BCT) allinnich, de ûnkosten begrutte op € 2020 miljoen foar it jier 4 en nochris € 2023 miljoen foar 2.5.
stedske loft taksys
It gebrûk fan ûnbemanne loftauto's (drones) nimt hurd ta. Dizze ûntwikkeling biedt nije kânsen foar bedriuwen en liedt ta nuttige applikaasjes. It Ryk wol dizze ûntwikkeling romte jaan en ynnovaasje yn technology en tsjinsten mooglik meitsje. Njonken kânsen soarget de komst fan drones yn it legere loftrom ek foar nije útdagings. By de ûntwikkeling moat rekken hâlden wurde mei feiligens, duorsumens en maatskiplike akseptaasje.
De kommende jierren wurde stap foar stap mear Europeeske regels ynfierd. It belied foar ûnbemanne loftfeart is oanpasber. Wichtige stappen binne: ymplemintaasje fan Jeropeeske regeljouwing, ynklusyf dynamyske kaarten, bestimmingsplan, produkt easken en training en registraasje fan operators en piloaten. Yntegraasje fan drones yn it loftrom troch te rjochtsjen op de ûntwikkeling fan U-romte yn oerienstimming mei nije Europeeske regels. Ynnovaasje, kennisûntwikkeling en ûndersyk, bygelyks foar it brûken fan stedske lofttaksy's yn stêden, as ûnderdiel fan de ûntwikkelingen 'smart mobility' en 'mobility as a service'.
nije ILT taken
Yn it koälysje-akkoart binne jild frijmakke foar de foarming fan de Loftfeartautoriteit. It doel is om bettere loftfeartfeiligens, leefberens te berikken en it neilibjen fan ynternasjonale wet- en regeljouwing te fersterkjen. It giet dan om tafersjoch, fergunningferliening en fersterking fan saakkundigens yn de organisaasje. It ILT krijt fan 2023 ôf op strukturele basis € 8,5 miljoen yn it jier.
Dêrnjonken wurdt ek de Ynljochtings- en Recherchetsjinst (IOD) fan de ILT yntensivearre om miljeukriminaliteit better grip te krijen. Dêrfoar is yn 2022 € 2 miljoen beskikber steld, struktureel oprinnend oant € 6 miljoen per jier fan 2024 ôf. Neist dizze nije aktiviteiten út it koälysjeakkoart hat it ILT fan 2023 ôf in tal nije taken, wêrûnder it fuortsetten fan de Boord Computer Taxi, de tariedings foar fergunningferliening en tafersjoch ûnder de Wet op beskerming fan de keapfardij, tafersjoch op cybersecurity en yntinsiveare tafersjoch op de boaiem.
Minister en I&W
De minister is ferantwurdlik foar de foarmjouwing fan it iepenbier ferfierbelied (mei trein, bus, tram, metro, taksy en Waadeilannen), ynklusyf it tafersjoch op de útfiering fan wet- en regeljouwing. IenW soarget foar feilige ynfrastruktuer en optimaal benutten dêrfan troch wet- en regeljouwing, behear fan ProRail en NS by it behear fan de wichtichste spoarynfrastruktuer en stasjons, en ôfspraken mei gemeenten, it bedriuwslibben en maatskiplike organisaasjes.
