Il traffico merci pulito e privo di emissioni in città deve essere incluso nel "Green Deal" europeo annunciato da Frans Timmermans. Lo chiedono sei importanti aziende olandesi, insieme ad altre aziende europee, un'organizzazione commerciale olandese ed europea e Natura & Ambiente.
Il commissario europeo per il clima Frans Timmermans aveva precedentemente annunciato che avrebbe presentato un “Green Deal” europeo entro i primi 100 giorni del suo mandato. Lo scopo di questo accordo è più che dimezzare le emissioni europee di gas serra come la CO2 entro il 2030.
I partiti citati lo chiedono oggi a Timmermans una lettera maggiore attenzione agli sforzi (azioni e risorse) per ottenere un trasporto merci senza emissioni nelle città.
“Seguendo l’esempio dell’auto elettrica, ora è il momento di rendere i camion più sostenibili. Questo appello dimostra che la comunità imprenditoriale vede l'urgenza ed è pronta a prendere provvedimenti, ma ha bisogno del sostegno del governo nazionale ed europeo", ha affermato Marjolein Demmers, direttrice di Natura e Ambiente.
Le aziende vogliono sostegno per camion puliti
Le aziende, tra cui Unilever e Vos Logistics, credono nel potenziale del trasporto merci senza emissioni nelle città per ridurre le emissioni di CO2, migliorare la qualità dell’aria e aumentare la qualità della vita nelle città. La disponibilità di veicoli merci puliti è di grande importanza per raggiungere l’accordo sul clima per l’introduzione di zone a zero emissioni per la logistica urbana in 30-40 città dei Paesi Bassi entro il 2025. I partiti chiedono il giusto sostegno per poter compiere passi concreti nei prossimi anni.
“Come molte altre aziende di trasporto, puntiamo a un trasporto senza emissioni. È tecnicamente fattibile, ma dipendiamo dalla fornitura di veicoli elettrici buoni e convenienti. Attraverso normative e incentivi finanziari, i governi possono in gran parte determinare il ritmo di questa transizione”, afferma Frank Verhoeven, CEO di Vos Logistics.
Situazione nei Paesi Bassi
Il governo olandese stimolerà la transizione verso il trasporto merci a emissioni zero nel 2020. Le aziende possono richiedere un sussidio all’acquisto che rimborserà almeno il 40% dei costi aggiuntivi rispetto a un veicolo fossile. Secondo CBS, attualmente nei Paesi Bassi ci sono 135 camion senza emissioni e più di 3000 furgoni elettrici. Si tratta di meno dell’1% di tutte le auto aziendali. Ciò è in parte dovuto al fatto che sono disponibili quasi solo camion testati e convertiti. Per quanto riguarda i furgoni elettrici, la gamma dei diversi modelli è limitata. Una più ampia gamma di veicoli è quindi cruciale.
“In linea con l’Accordo sul clima, TLN è impegnata nella transizione verso forniture a emissioni zero per le città più grandi. Naturalmente devono essere disponibili i camion elettrici per farlo. E a prezzi ragionevoli”, spiega Elisabeth Post, presidente di TLN.
È quindi importante che Bruxelles stabilisca standard rigorosi affinché vengano prodotti molti più camion elettrici. Allo stesso tempo, dobbiamo lavorare rapidamente nei Paesi Bassi per avere l’infrastruttura di ricarica in ordine in modo tempestivo. Senza cavi spessi nel terreno, i camion elettrici non possono circolare nel centro città.
Le aziende olandesi che sostengono l'appello di Timmermans sono: Van der Wal, VOS Logistics, Breytner, Unilever, De Rooy e FastNed.
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