Con l'introduzione del nuovo decreto fiammingo sui taxi all'inizio di quest'anno, è stato steso il tappeto rosso per Uber. Anversa, Gand e Lovanio si sono uniti alla coalizione #TrueCostofUber in una lettera aperta. Questa coalizione afferma che Uber deve impegnarsi a diventare al 2025% privo di emissioni entro il 100 e a fornire almeno il 2030% di corse condivise entro il 50. Sebbene sia attiva a Bruxelles da diversi anni, Uber non si è ancora affermata nelle Fiandre. 

un altro duro colpo al settore dei taxi

Sindacato ABVV/BTB annuncia che dopo il nuovo decreto sui taxi e la crisi del coronavirus, le cui conseguenze stanno diventando sempre più visibili nel settore dei taxi, diverse grandi città hanno deciso di assestare un altro colpo al settore dei taxi e di aprire il loro territorio a Uber e aziende simili. Sotto il motto di una città mobile e senza emissioni, un intero settore viene gettato nel caos, con conseguente enorme aumento dei taxi, con conseguenti strade ancora più trafficate e corse di qualità inferiore per i clienti.

Grazie alla sua politica tariffaria aggressiva, Uber sta rivoluzionando il mercato dei taxi ovunque sia presente. I veri tassisti, autonomi e salariati, ne sono vittime. BTB afferma che i clienti, anche se non sempre se ne accorgono, una volta che c'è il monopolio vedono aumentare i prezzi delle corse. E l’autista UBER ottiene una fetta sempre più piccola della torta, perché bisogna realizzare un profitto. L'arrivo di Uber non porterà valore aggiunto a nessuno, né ai clienti, né tantomeno al settore dei taxi.

BTB continua a difendere il settore dei taxir

BTB si è scandalizzata per il fatto che Uber venga accolto favorevolmente nelle città dove comandano partiti “progressisti” (SP.A e Groen in particolare). BTB non esiterà quindi a interrogare questi partiti “progressisti” a questo proposito e a chiedere loro di mostrare chiaramente la loro posizione. Finché Uber non si assumerà la responsabilità, non seguirà le regole e non tratterà correttamente i propri dipendenti, troverà BTB sul suo cammino. Continueranno a difendere il settore dei taxi e i suoi dipendenti e continueranno a lottare contro la concorrenza sleale di Uber.

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