Questa mattina un tribunale di Londra ha stabilito che Uber “non rappresenta più un rischio” e un anno dopo che Transport for London (TfL) ha rifiutato di rinnovare la licenza di Uber per motivi di sicurezza, Uber ne riceverà una nuova. La durata esatta della prossima licenza di Uber e i suoi termini e condizioni saranno determinati in seguito. Questo porta novità Rivista per il trasporto passeggeri oggi fuori.

Uber è ora una società "idonea e idonea" a gestire servizi di noleggio auto nella capitale britannica, anche se i suoi rappresentanti dei "taxi neri" sono furiosi e hanno una visione molto diversa. Nel procedimento giudiziario il settore dei taxi ha fornito numerose prove delle numerose falle di sicurezza dell'app.

Il vice presidente della Corte Suprema Tan Ikram ha dichiarato di essere “sufficientemente fiducioso che Uber London Ltd non rappresenti più un rischio per la sicurezza pubblica nonostante le carenze storiche” dopo aver ascoltato le argomentazioni delle parti tre giorni all’inizio di questo mese. Uber è stato autorizzato a continuare a guidare a Londra fino al ricorso contro la decisione del TfL.

Steve McNamara, segretario generale della Licensed Taxi Drivers Association (LTDA), ha inizialmente descritto la decisione come “un disastro per Londra”. 

“Uber ha dimostrato più e più volte che mettere la sicurezza dei londinesi, dei loro autisti e degli altri utenti della strada al di sopra dei loro profitti semplicemente non è affidabile. Sfortunatamente, Uber sembra troppo grande per essere regolamentata in modo efficace, ma troppo grande per fallire”. Steve McNamara. 

Il giudice Ikram ha affermato che Uber ha rafforzato i processi di screening per combattere le frodi documentali e assicurative ed è ora “in prima linea nell’affrontare una sfida a livello di settore”. Uno dei problemi di sicurezza identificati da TfL è stata la scoperta che circa 14.000 viaggi con passeggeri Uber sono stati effettuati da autisti senza licenza che si erano registrati fraudolentemente sull'app utilizzando documenti di identità di altre persone.

"Abbiamo lavorato duramente negli ultimi mesi per rispondere alle preoccupazioni di TfL, introdurre controlli di identità in tempo reale per gli autisti e garantire che le persone possano viaggiare in sicurezza per la città", ha affermato Jamie Heywood, direttore regionale di Uber prima dell'udienza. 

La società sostiene di essere cambiata radicalmente negli ultimi tre anni da quando il TfL le ha rifiutato per la prima volta la licenza nel settembre 2017 perché non era “adatta o appropriata” per operare nella capitale. In quell'occasione vinse una proroga provvisoria in appello, ma nel novembre scorso le venne nuovamente rifiutata la licenza per problemi di identità. Il settore dei taxi dubita espressamente delle buone intenzioni di Uber. Prima del processo, McNamara aveva affermato che “un leopardo non perde le macchie”.

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