La neonata Tesla Claim Foundation annuncia un'azione legale collettiva contro la casa automobilistica Tesla. “Perché le auto presentano regolarmente difetti e non soddisfano le aspettative”. In un caso preliminare, a Tesla è già stato ordinato di riprendere possesso dei veicoli in contumacia. L'azione collettiva è una delle prime ad avvalersi di una nuova legislazione che consente di richiedere congiuntamente un risarcimento.

“Tesla vende auto elettriche con la promessa che sono praticamente esenti da manutenzione e si presenta come un marchio orientato ai servizi. In entrambi i settori, l'esperienza di molti conducenti Tesla è in contrasto con le promesse", ha affermato la fondazione. "In effetti, vediamo che Tesla non vuole contribuire a soluzioni per il cliente", afferma il segretario/addetto stampa Sieger Suurbier.

In un inventario tra i guidatori Tesla, la Tesla Claim Foundation ha ricevuto molti reclami sulle auto e sul produttore. "Ad esempio, l'auto può frenare improvvisamente in autostrada con la funzione autopilota, gli alberi di trasmissione devono essere sostituiti dopo pochi viaggi, le porte si aprono da sole o non si aprono più e non vengono raggiunte né la potenza né l'autonomia promesse" in pratica. Inoltre, i fari, i tergicristalli, i finestrini e lo schermo del computer spesso non funzionano correttamente”.

I clienti che segnalano problemi al produttore “orientato al servizio” si trovano di fronte ad un brusco risveglio. Il presidente della Fondazione Van Waning, lui stesso pilota Tesla, è dovuto tornare al garage dieci volte nei primi sei mesi. “Tesla è difficilmente accessibile. Prima c'era una linea telefonica dove restavi in ​​attesa per almeno mezz'ora. Ora puoi solo inviare messaggi di testo e spesso un appuntamento per la riparazione può essere fissato solo un mese dopo. Se tra il momento della programmazione e l'appuntamento vero e proprio si rompono altre cose, non potranno essere aggiunte all'appuntamento e quindi riavrete l'auto senza tutte le riparazioni necessarie.

In una causa iniziale, intentata da Van Waning, a Tesla è già stato ordinato in contumacia di riprendere possesso di due auto. Il produttore ha rifiutato un ultimo tentativo di transazione e ha avviato una procedura di opposizione. La Tesla Claim Foundation sta ora preparando un'azione legale collettiva chiedendo un risarcimento per tutti i clienti connessi. Ciò è possibile da quest’anno grazie al Mass Damage Settlement in Collective Action Act (WAMCA). In precedenza, una richiesta di responsabilità poteva essere dichiarata generalmente vincolante, ma le vittime dovevano rivolgersi individualmente al tribunale per ottenere un risarcimento. Il caso della Tesla Claim Foundation è uno dei primi a rispondere alla nuova normativa. Gli automobilisti Tesla che presentano reclami possono agire www.teslaclaim.nl aderire ancora alla fondazione.

Leggi anche  I reclami sulla qualità delle bici da carico non sono limitati a un marchio o produttore

Leggi anche: Taxi e car sharing possono rafforzarsi a vicenda nella mobilità

 

Pitane driver Tikkie
Stampa Friendly, PDF e Email