La neonata Tesla Claim Foundation annuncia una class action contro la casa automobilistica Tesla. "Perché le auto mostrano regolarmente difetti e non soddisfano le aspettative". In un caso preliminare, Tesla è già stato condannato in contumacia a riprendere veicoli. La class action è una delle prime ad avvalersi della nuova normativa che consente le richieste congiunte di risarcimento danni.

“Tesla vende auto elettriche con la promessa che saranno praticamente esenti da manutenzione e si profila come un marchio orientato ai servizi. In entrambe le aree, l'esperienza di molti conducenti Tesla è in contrasto con le promesse ", ha affermato la fondazione. "In effetti, vediamo che Tesla non vuole collaborare alle soluzioni per il cliente", afferma il segretario / addetto stampa Sieger Suurbier.

In un inventario tra i conducenti di Tesla, molti reclami sulle auto e sul produttore sono stati presentati a Stichting Tesla Claim. “Nella funzione autopilota, ad esempio, l'auto può frenare improvvisamente in autostrada, gli alberi di trasmissione devono essere sostituiti dopo pochi viaggi, le porte si aprono da sole o non si aprono più, e sia la potenza promessa che l'autonomia non vengono raggiunte nella pratica. I fari, i tergicristalli, i finestrini e lo schermo del computer spesso non funzionano correttamente. "

I clienti che segnalano problemi al produttore "orientato al servizio" tornano a casa da un brusco risveglio. Il presidente della Fondazione Van Waning, lui stesso un guidatore Tesla, è dovuto tornare al garage dieci volte nei primi sei mesi. “Tesla è difficilmente accessibile. Prima c'era una linea telefonica dove eri in attesa per almeno mezz'ora. Ora puoi solo app e spesso un appuntamento per la riparazione può essere programmato solo un mese dopo. Se altre cose si interrompono tra l'orario di pianificazione e l'appuntamento effettivo, non possono essere aggiunte all'appuntamento e quindi riavrai l'auto senza tutte le riparazioni necessarie ".

In una prima causa, intentata da Van Waning, Tesla è già stata condannata in contumacia a riprendersi due auto. Il produttore ha rifiutato un ultimo tentativo di risoluzione e ha avviato una procedura di ricorso. La Tesla Claim Foundation sta ora preparando una class action in cui viene richiesto un risarcimento per tutti i clienti affiliati. A partire da quest'anno, questo è stato possibile grazie al Wet Settlement of Mass Damage in Collective Action (WAMCA). In precedenza, una richiesta di responsabilità poteva essere dichiarata generalmente vincolante, ma successivamente le vittime dovevano andare in tribunale individualmente per il risarcimento. Il caso della Tesla Claim Foundation è uno dei primi a rispondere alla nuova normativa. I conducenti Tesla con reclami sono i benvenuti www.teslaclaim.nl ancora aderire alla fondazione.

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